靠文字游戏抢占市场的特斯拉真能活得好吗？车主为何集体维权？

距离国产版特斯拉Model 3上市不过过了大约一周左右的时间就出现了车主集体维权的时间，仿佛那些为了它上市的欢呼声都不曾存在。今年受到疫情影响，特斯拉的造车收到了较大影响，好在中国工厂这边正常开工已经没有问题，而特斯拉自身更是解锁了销量上涨的成就。然而就在大家都以为它能够熬过这一关的时候，问题就来了...

此次在国内上市的国产版特斯拉Model 3的续航里程达到了668KM，补贴后的成交价为33.9万元。根据一位车主的反馈，这款车提车需要等待两个月左右的时间，也就是说如果在三月初定车那么提车时间应该在四月底五月初的样子。然而，这位在三月三日完成定车的车主却被告知必须在3.31前提车，而理由是为了当月业绩。发生此类事件的车主并不只有这一位，还有其他车主也遇到了同样的问题。

而最为荒谬的是，大多数车主在购买标准续航版之前都是不知道长续航版存在的。与此同时，有车主反映购买标准版是没有免息优惠的，而长续航版则可以享受两年免息的福利。在没有较大价格差异的前提下，两款车的续航却是天上地下的差别，也就是传说中的变相减配。根据官网的信息，长巡航版本的交付时间被延迟到了今年六月之后，可普通版本却可以在一周之内完成交付，这一前一后的差别难道不是欺骗消费者么？

从以往的经验来看，虽然这次集体维权的车主们都有理有据，但是真正维权成功地可能性却是微乎其微，大概率最后特斯拉会以文字游戏的方式结束这场纠纷，而车主们也没有时间精力一直纠缠不放，所以哑巴亏怕是吃定了。

只是我们不禁要问，靠文字游戏开拓中国市场的特斯拉真的能有未来么？

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