3月销量出炉，这3款车率先恢复元气，当真厉害

受到年初“黑天鹅”事件的影响，2月份的车市几乎哀鸿遍野，一片挂红。但随着国内防控得当，现如今车企陆续复工复产，生产与销售计划稳步推进。虽然各大车企所期待的“报复性消费”还没来，但是从乘联会发布的3月份销量数据来看，有几款竞争力强的车型已经实现了正向增长。

3月销量：19352辆

同比增长：9.1%

“黑天鹅”来临之前，宝来在紧凑型车的战绩就表现得很不错，长居国内紧凑型车领域前列。它能够在3月份迅速恢复元气，足以证明消费者对它的认可与信赖。

现款宝来在外观上传承了家族式设计语言，横幅式镀铬饰条格栅大气且精致，两侧的前大灯组造型别致，与格栅融为一体，横向拉伸了视觉效果。与此同时，它的下包围也是采取了贯穿式设计，令整个前脸格外充满张力。

宝来的长宽高分别为4663/1815/1462（1473）mm，轴距为2688mm。从侧面看过去，线条修长，轮廓大气，比较符合消费者的审美需求。

在配置方面，宝来配备了主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、GPS导航等丰富配置，基本满足了消费者对于一款紧凑型车的需要。

动力方面，宝来有两种动力选择，分别是1.5L+5MT/6AT和1.4T+7挡双离合，前者最大功率为83kW,峰值扭矩为145N·m；后者最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。

3月销量：11498辆

同比增长：2.3%

作为B级车热销车型，凯美瑞的恢复能力也不错，以11498辆的销量成为了B级车的销冠。

这离不开凯美瑞过硬的产品力。它是中国市场首款丰田TNGA架构车型，可以说是现身说法，向广大消费者力证了TNGA架构的优势。

在TNGA架构的加持下，凯美瑞的设计、品质与性能均得到大幅提升。设计方面，它享受到了全新制造工艺红利，可让设计师自由发挥的空间更大，在第八代凯美瑞身上，我们看到了更丰富、更复杂的线条以及更具设计美感的视觉效果。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，从侧面看过去，它的车身比例协调，整车流露出了动感洗练的气质。

现款凯美瑞2.0L车型采用了全新TNGA动力总成，可输出最大功率131kW，峰值扭矩达到210N·m。2.5L自然吸气发动机动力总成不变，最大功率154kW，最大扭矩250N·m。

3月销量：17583辆

同比增长：29.0%

长安CS75家族能够取得如此佳绩，离不开长安CS75PLUS的倾力贡献。事实上，自从长安CS75PLUS上市以来，就一直是长安汽车的销量引擎，并助力长安CS75家族重返万辆俱乐部，足以见得它的产品力有多么强悍。

外观上，它采用了概念车“御岳”生命动感的设计理念，整车外观极具未来感与科技感。前脸采用了亮黑色蜂窝状结构，中网面积宽大，并巧妙使用了黑红配色，营造出浓郁的动感气息。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4670*1865*1700mm，轴距长达2710mm，相比长安CS75而言，长度多了20mm、宽度多了15mm，轴距多了10mm，尺寸的大幅提升，也令其气场更为强大。

在配置上，长安CS75PLUS搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，能够实现L2级自动驾驶。

相信上述3款车凭借着各自优势，能够在今年车市中取得更加优异的表现，也祝愿在接下来的时间里，有越来越多的车型可以恢复元气，重振市场。