全球工业4.0“样板工程”招牌砸了？大众赔330亿欧元

近年来，大众因排放造假欺骗消费者而陷入泥潭，持久的司法调查、起诉等都给大众造成了极大的压力，而这一漫长的肥皂剧最近终于告一段落。

近日，大众汽车集团发布声明，与德国消费者组织联会（VZBV）正式达成和解协议，和解金额为8.3亿欧元（约合人民币64亿元）。

大众“柴油门”事件始于2015年，由美国监管部门率先发现了大众通过安装作弊软件，意图在柴油车排放测试中过关，随后，大众也承认使用了违规软件。四年以来，各国就针对大众的欺骗行为进行了调查，进行了后续一连串的起诉和诉讼，还要求大众对此作出赔偿，解决因排放污染带给民众以及环境的影响。

迄今为止，这一丑闻对大众集团的财务影响，包括来自各国政府的罚款和其它费用，已经达到330亿欧元（约合人民币2270亿元），大众为这一舞弊事件可谓是付出了沉痛的代价。

据悉，总额为8.3亿欧元的和解赔偿款将分给大约有26万人加入集团诉讼的车主，每个人的具体数额取决于型号和实用时间，每位车主的赔偿款在1350欧元至625欧元不等。

尽管大众在德国遭遇了重罚，但在中国市场的号召力是超越了任何一家汽车品牌，常年占据国内的销冠位置。在过去的2019年里，大众集团共向中国市场交付了423.36万辆，同比增长0.6%，占据集团总销售额约4成，同时营收利润达到了44亿欧元，由此可以见，中国市场对大众集团来说无疑是关键所在。