预售11-15万，启辰星对标长安CS75 PLUS胜算几何

这几个月，长安汽车依靠CS75 PLUS逆袭市场，月销量达到了两万辆左右，实现了对博越PRO和荣威RX5的赶超、对SUV销冠哈弗H6也是虎视眈眈。CS75 PLUS的热销无外乎三点，第一造型抓住了年轻市场，第二车型尺寸大半级，第三高性价比。

如果说长安CS75 PLUS的成功可以复制，那么东风启辰即将推出的启辰星也同样拥有这些成功要素。从东风启辰公布的11-15万元的预售价格来看，启辰星的价格区间恰好和CS75 PLUS一致——后者起步价为10.69万元，1.5T顶配为13.19万元——很显然是瞄准了长安这款炙手可热的产品。

首先比较尺寸，启辰星的车身尺寸为4691/1905/1706mm，与长安CS75 PLUS的4690/1865/1710mm基本一致。可是启辰星的轴距为2756mm，比长安CS75 PLUS的2710mm足足长了46mm，而其他自主紧凑型SUV的轴距大多还在2700mm以内。因此，东风启辰对其启辰星的空间优势颇有信心，将其定义为“A+级SUV”，也就是常规的中型SUV尺寸。

得益于轴距尺寸的优势，启辰星在后排空间上几乎拥有同级最大的膝部空间，也优于长安CS75 PLUS。通过数据实测，长安CS75 PLUS的腿部空间为700~870mm，标准腿部空间为830mm，而启辰星为760~960mm，标准腿部空间达到870mm。值得一提的是，启辰星第二排采用了纯平的地板设计，这样配合超过1.9米的车身宽度，更利于后排乘坐三个人。

后备厢空间也是启辰星的一大优势，官方标称的后备厢最小空间也达到了700L，最大容积则可以超过2056L，这要比长安CS75 PLUS的620-1450L更胜一筹。

可以说，对于喜欢大号车型的中国消费者来说，启辰星基本上做到了15万元级别SUV的“最大码”。以大空间、大尺寸为卖点的启辰星，首先拿下一分。

在动力总成上，启辰星将会搭载来自三菱的1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率140kW、最大扭矩260N·m，同时还有48V轻混系统版本，预计功率还会更高一些。与发动机匹配的是6MT变速箱和7速双离合变速器，主打节油性能。

长安CS75 PLUS则是1.5T和2.0T两套动力总成，分别匹配的是6MT、6AT，以及8AT自动变速箱。不过仅以1.5T动力总成来看，长安和启辰的差别不大，长安这具1.5T最大功率131kW、最大扭矩265N·m。

从目前的信息来看，启辰星在11-15万元价位将有5款车型，其中最低配是1.5T+6MT车型，次低配是1.5T+7DCT，而中高配则是1.5T+48V轻混的动力总成。而长安CS75 PLUS同样有一款10.69万元的手动挡车型，价格和启辰星相差无几，这样看来启辰星主打的1.5T+48V车型中配也应该在13万元左右。

仅以最低配的手动挡车型来比较，启辰星也配备了17寸轮毂、LED矩阵式前大灯、10寸液晶仪表盘、10寸中控大屏、车联网系统、车内净化器等等科技配置，这也是比长安CS75 PLUS丰富的地方。而不及长安CS75 PLUS的配置则是启辰星没有天窗、倒车影像+后雷达、皮质方向盘、皮质座椅这类舒适配置。

当然，现在购买十几万元自主品牌SUV的消费者应该也不会选择手动挡车款，所以启辰星主销的应该会是1.5T+7DCT的中间配置。选择中间配置来比较，可以发现启辰星在中配上的性价比上还是不错。

启辰星13万元的车型预计是260T自动48V轻混增压星享版，也就是1.5T+48V的入门车款，而长安CS75 PLUS则是1.5T自动尊贵型，价位为13.19万元。

安全配置上看，启辰星星享版已经配备了车道偏离预警和主动安全系统，长安CS75 PLUS则没有车道偏离预警，改为并道辅助+疲劳警示系统。另外，启辰星这个价位提供的是倒车影像，而CS75 PLUS已经有了360度全景影像，不过启辰星用蓝牙钥匙和主动进气格栅挽回一分。

舒适和科技配置方面，长安CS75 PLUS有电动后备厢，而启辰星则有了12.3寸全液晶仪表盘、真皮方向盘、前排手机无线充电。更关键的是，启辰星在这个级别上打造了15.6寸大屏幕，系统则是启辰和百度联手打造的新系统，还有同级首发的全车四音区语音交互，这对于普通消费者来说是一个巨大的卖点。相比之下，长安CS75 PLUS横向的12.3寸屏幕虽然也不小，但是震撼感没有15.6寸大屏来得那么大。

在一些细节配置上启辰星也要略占优势，比如感应式雨刷、车窗全车一键升降、空调分区控制和PM2.5车内净化系统等等，都看得出东风启辰花了血本。

总体而言，启辰星在尺寸上比CS75 PLUS更有优势，动力总成上不相上下，同时又在主销车型的配置上要略高于长安CS75 PLUS。尽管现在东风启辰还没有正式公布启辰星中间配置的价格，但是如果上面提到的主销车型星享版能够在13万元出头，那么对比同价位的自主车型将有明显优势。

但另一方面，由于目前自主紧凑型SUV在终端价格上也出现了非常大的优惠——包括博越PRO、荣威RX5等优惠已达2万元左右，终端价格贴近11万元——因此，东风启辰如果真正希望把启辰星打造为爆款，那么自动挡入门车型必须要落在12万元价格区间，在同等价格下以尺寸和空间优势来争抢市场份额。

参考目前东风启辰已经给出的预售政策：2-3年0息或0首付；最高7000元置换补贴；启辰/日产车主增购启辰星，享3000元增购补贴；动力总成终身质保；首任车主畅享5年不限流量车联网服务；医警人员购车享受3000元/台购车补贴，基本上还是足够圈定一部分买家。

对于东风启辰而言，启辰星这次是“只许胜、不许败”的一次定价。因此，启辰星上市后会有惊喜吗？

文｜JackieLXX