销量V形反弹，吉利何以回归正增长“新常态”？丨车壹条

编辑吉利的“反应迅速”背后是长期的“未雨绸缪”。早在2018年，企业还处于销量高速增长的高位时，吉利就喊出了“活下去”的口号，彼时这令很多人不解，而现在回顾起来，我们不得不为吉利的前瞻洞察力折服。

文｜郭文静

图｜来源网络

市场越是动荡，越能体现企业真正的实力。

5月6日，吉利汽车公布4月销量数据，4月销量为10.55万辆，环比增长约44%，同比增长约2%，实现同比环比双增长，考虑到疫情趋缓的态势，环比增长在大家意料之中，而同比增长则显然体现了吉利作为头部企业的实力，能够在市场基本恢复的第一个月就交出这样的成绩，吉利为中国车市复苏开了个好头。

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前四个月吉利累计销量达到31.15万辆，完成其全年141万辆销量目标的22%，且从终端来看，企业销量形势仍在继续好转，不少机构认为吉利5-6月销量涨幅会进一步提升，全年有望实现正增长。

另一个值得注意的数据是市占率，市场下行时，市占率的稳定和提升更为重要，一季度吉利汽车市占率实现逆势增长，达到7.2%，几乎是其历史最好水平。

可以说，在疫情期间吉利不仅稳住了销售形势，以领先于行业的状态率先复苏，还实现了销售质量的稳中有升，彰显出了其作为头部企业的实力，那么吉利到底做了什么，能够使其保持领先，这个原因或许可以在其2018年下半年就喊出的那句“活下去”里找到。

支柱车型保持热销，新车型如期上量

从产品角度来看，吉利4月销量的优异表现得益于支柱车型迅速回暖，保持热销，而新车型按照预期开始上量，这使企业可以在站稳原本各细分市场的同时，向外“扩圈”。

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具体来看，4月份，吉利汽车旗下帝豪家族销售超3.1万辆、博越系销售1.87万辆、双缤销售1.62万辆、远景家族销售2.2万辆，领克品牌销售1.02万辆，同比增长约12%，在各自细分市场均保持了领先位置；新能源车销售5439辆，在新能源市场持续下行，且补贴政策变动的情况下，保持了不错的成绩。

最大的亮点在于2月24日才上市的吉利icon，这款刚发布时被质疑是否过于“小众”的车型，4月销售了2565辆，上市至今订单超4万辆，而意向客户累计已经超过7万人，成为吉利SUV领域新的增长极。

作为与缤越同平台的车型，吉利对icon期望颇高，官方曾透露对于这款车的销量预期是达到缤越水平，基本是月销破万辆，从该车目前的热度来看，这一目标不难实现，而这也就意味着年内吉利将迎来又一款“爆款”，同时icon的入市也将助力吉利实现成为中国市场SUV第一的目标。

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从数据来看，4月吉利品牌旗下轿车销量为3.64万辆，SUV销量为5.65万辆，SUV占比在60%左右，销售结构持续改善；据统计，2019年，吉利10万以上车型销量占比超39%，7年间翻了10倍，成为吉利主销价格段之一，而这正是多款新车，尤其是SUV车型持续上量带来的。

同时，领克平均售价为15.6万元，已经达到合资品牌水平。

由此不难看出，吉利汽车在产品结构、盈利能力、品牌向上等方面都在持续改善，而随着领克05、豪越、icon等新车型的上市、上量，吉利汽车的全年表现确实值得期待。

苦练内功，体系力发挥稳定器作用

2020年的新冠肺炎疫情打乱了很多企业的节奏，吉利也不例外，但从4月销量来看，企业平稳度过了这次市场动荡，体系力发挥了显著的“稳定”作用，而外界可感知的是吉利的“反应速度”。

疫情的爆发对于车企的生产制造、供应链体系、终端销售、现金流等都是严峻的考验，其中任何一环出现问题，都会影响企业整体的经营发展，而同时稳住这么多环节，并在其中寻找新的机遇，显然是一件充满挑战的事。

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然而，吉利似乎早有准备，吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在近日接受媒体采访时透露，为了防范供应链断供的风险，吉利在春节期间就开始在供应链方面做调整计划，在一些主要依靠进口的半导体、电子电气零部件上，提前做了库存，可以保证供应到6月份，还把零部件分散到各个国家，把风险降到最低。

在终端销售方面，吉利在疫情期间对渠道提供了更大力度的支持，包括松绑销售指标、贴息支持、取消相关考核等，而针对不同区域的差异化，吉利区域营销公司还针对性的推出了区域性支持政策，确保渠道健康，进而确保用户在疫情期间的体验。

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现金流方面，吉利汽车2019年的年报显示，上市公司手握193亿元现金，这对应对包括疫情在内的未来市场挑战，以及持续研发投入，都具备重要意义。

如果这些还不够直观，那么“全方位健康汽车”的研发和车规级CN95空调滤芯就非常直观了，疫情过后，消费者会更关注健康、安全、环保的车型，成为行业共识，在这样的认知下，吉利率先出手，并迅速落地，icon的热销足以说明企业又一次精准抓住了消费升级和消费需求变化的机会。

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实际上，吉利的“反应迅速”背后是长期的“未雨绸缪”。早在2018年，企业还处于销量高速增长的高位时，吉利就喊出了“活下去”的口号，彼时这令很多人不解，而现在回顾起来，我们不得不为吉利的前瞻洞察力折服。

虽然吉利当然没有预测到疫情，但出于对全球汽车业、中国汽车业即将面临一场严峻挑战的预测，让吉利提前做了相应的准备和布局，这使得疫情爆发时，其拥有更强的应对能力，并能迅速在危机中找到机遇，所以吉利能够在市场复苏时率先回暖。

写在最后

前不久，壹姐与吉利品牌销售公司总经理宋军聊过关于吉利在疫情期间的所思所做，从宋军的表态来看，吉利的领先没什么高深的“秘诀”，只是企业不断强调的“坚持以用户为中心”，看似以不变应万变，但这个“不变”本身就是最大的变化。

紧紧跟上市场的每一次改变，不跑偏、不懈怠、不超前，最简单的也是最难做到的，但只要能够走上这条正确的路径，那么无论快慢，都一定是向上的，吉利已经清楚的给出了这个答案。