轿跑SUV中的佼佼者，领克05全新上市能否掀起巨大风波？

作为一个二手车从业者，对于汽车更看重的无非是性价比、保值率。要是问我20万以内的预算有什么可以选择的SUV，我的第一反应肯定是老款汉兰达、CR-V、RAV4这类省心保值的日系品牌，但是你要问我这些车有什么个性和特点？我觉得除了无聊就是平庸，就是那种开在街上别人都不会多看一眼的车。

但是说到领克，确实一开始就给人一种脱俗的气质，从领克01到03，整体非常大胆的设计语言出现在它们的身上，而且还成为了家族式设计，从一个品牌诞生之初就能把这种家族式设计玩的淋漓尽致，在汽车界也算是另一种成功了。

说实话，也正是这种勇气和创新，才让领克有了现在的关注度。作为新生代选手，领克给我最大的影响就是特立独行，尤其是这次领克05的“大电影”形式的发布会，真的是一种别样的体验，同样是新车直播上市，领克确实走心了~

进入正题，我觉得跨界SUV一直都是一个需要勇气的决定，两种可能，一夜爆红，或是无人问津。毕竟之前一直都是属于百万级的水平，直到现在自主品牌纷纷推出了跨界SUV，它才真正的走入了更多人的视野中。

领克05此次共推出五款配置车型，售价区间17.58——21.28万元。说实话，这个价格真的是太接地气了，想没有竞争力都难。

我觉得竞争力除了价格之外，就是它个性的外观，啥也别说，往那一停，胜负就已经有分晓了~

前脸北极之光的日行灯，溜背造型再搭配能量矩阵尾灯，真的是太有味道了，你说奥迪是灯厂，领克05现在也能站出来比比看了，实话实说，我甚至觉得没比大牛上的那个鱼骨尾灯逊色多少。

说到内饰，乍一看很简约但细节之处又不失设计感，高亮色的缝线恰到好处的点缀，30道复杂工艺量身定制的进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革,运动感科技感全都有了，不同材质的堆砌很容易，协调才是最难的。

外观内饰这么给力，动力系统一定不能拖后腿。领克05全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，5500rpm输出187kW最大功率，1800-4800rpm转速区间可达350N·m峰值扭矩输出。搭配低惯量涡轮增压器，最快2秒内输出 90% 峰值扭矩，配合底盘“精致运动”风格调校，领克05拥有6.7秒百公里加速表现，35米跑车级百公里制动性能，最高时速可达230km/h。

在CMA基础模块架构赋能下，车身四周密布20个外置传感器，在行车、变道、碰撞闪避、泊车出入等场景，预判可能存在的危险并及时规避，有效减轻驾驶负荷，提供更安全的出行体验。

领克05最高配备21项ADAS智能驾驶辅助，拥有L2+级别全场景驾控实力， ACCQA带排队功能的自适应巡航，领克首发的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能够全速域实现辅助驾驶，有效减轻驾驶负荷。

再看看主被动安全配置，ELKA紧急车道保持，能够精确识别车道边界，提高变道的行车安全性；DOW开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为其他交通参与者提供最大的保护。

同时，领克05配备FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别。BSD盲点监测、CVW车辆快速接近警示、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通标识识别等越级安全配置，全方位立体化为车主提供出行安全保障。

被动安全方面，领克05车身结构遵循了全球五星安全开发标准。全车高强度钢使用率达78.4%确保车身高强度，采用激光熔焊及激光飞行焊等先进生产工艺，确保车身结构连接的坚固稳定，顶压测试可承受超过车身重量5倍重量，有效保护车内驾乘者安全。

对于一台不到20万级别的跨界SUV来说，领克05的实力不容小觑，产品最终的好坏还需要市场和消费者进一步去评判，也许正如发布会上大电影里所说：“领克相信，车格即人格。极以为常的态度来自于领克05，也存在于都市中鲜活的灵魂。他们生而不同、天生要强、自带光环，用天赋与锤炼让挑战与极致变得习以为常”。