营收、利润双降也保持研发费用高位支出，技术丰田理性对市场

过去一年，全球汽车市场的日子并不好过，销量、营收要想实现同比增长，这个难度无疑是很大的，虽然每家车企年度销量与财年数据统计在时间口径上会有些不一样，但这绝对是一家车企的两张晴雨表。丰田集团近日发布了其2019财年财务报告，其中有不少看点。

销售额、营业利润同比下降均为1%，这样的数据是巧合？

据丰田集团发布的2019财年财报数据显示，其2019财年销售额约为2792.23亿美元，同比下降了1.0%，营业利润为227.89亿美元，同比下降也是1%，两个1%？这可不是数据上的巧合。

事实上，丰田集团2019财年数据的统计时间是从2019年4月份到2020年的3月份，与2019年度产品销量统计时间是不一致的。今年2月份正是国内疫情最严重的一段时间，3月份疫情全球蔓延，期间从国内汽车市场到全球汽车市场都受到了严重影响，尤其国内汽车市场整个2月份的产销基本处于停滞状态。丰田在国内合资车企的生产、销售也会被严重抑制；再到3月份全球汽车市场受影响，期间销量与营收出现下跌是必然。

随着国内疫情逐步被控制，丰田在国内的合资车企复工复产在正常展开，但全球疫情并不乐观，这严重影响了丰田全球的产销状况，截止4月中旬，丰田已在全球20多个国家停产了27家工厂，未来走势如何，大家心理都没底。而这也是丰田为啥会预测其2020财年销售额约为2239.01亿美元，营业利润预计约为46.65亿美元、同比减少约80%的原因所在，做出这样“悲观”的预测实在是无奈之举。

营收预期下调，但研发费用预计持平

尽管疫情对丰田集团的全球产销产生了极大影响，但丰田持有的现金是非常足的，数据显示，其手头现金约为748亿美元，这可被认为丰田有足够的财力来应对当前的不利局面。

此外，尽管丰田汽车营收、利润双下降，但对未来技术方面的投资并不会减少。丰田集团预测其2020财年的对研发费用的投入将达到103亿美元左右，而这一数字差不多与2019财年是持平的，而减少的将会是资本支出。看得出来，丰田在研发费用上的坚持投入很大程度上造就了技术派的身份认证，这也是丰田汽车能在全球畅销的原因之一。

中国市场会越来越重要

中国市场越来越重要对于大多数汽车品牌都有这样的诉求，但中国市场也会挑剔品牌的，丰田无疑是幸运儿，这点反馈在其销量上。

根据丰田发布的2019年度全球销量数据，其在华销量达到162万辆，同比增长了8%，在一众车企销量下滑的大背景中，丰田的表现无疑是不错的。其中一汽丰田2019年累计销量为73.8万辆，同比增长2%，市占率提升至3.5%，广汽丰田2019年累计销量为68.2万辆，同比增长17.59%。

另外，雷克萨斯品牌2019年在华累计销量突破了20万大关，同比增长25%，这是在完全依靠进口的情况下取得的，在二线豪华品牌市场影响力极大提升。

销量不断刷新，中国市场在丰田汽车全球市场中扮演越来越重要的角色。当下全球车市都受疫情影响，而国内车市正在逐步恢复，4月份，丰田在国内的新车销量同比增加了0.2％，并且从5月开始，丰田计划将产量比去年同期增加10％，说明很看好国内市场在疫情后期的销量表现，尤其在当前特殊背景下，国内市场的重要地位越发被凸显出来。

而此前丰田汽车宣布将中国业务与亚洲业务进行拆分，并会根据中国市场的需求提供更加精准的产品和服务，这也体现了国内市场对丰田的重要性。

写在最后

在全球性汽车寒冬与新冠肺炎疫情的双重影响下，即便是丰田这样的汽车巨无霸也不得不“低头”，但这也体现了丰田汽车理性的一面，以便做出正确的抉择，为后续进一步发展蓄力。幸运的是，丰田在国内汽车市场得到了逆势增长的“特殊待遇”，这或可为丰田新财年数据添上浓墨重彩的一笔。