同比下滑78%，4月份欧洲车市下滑严重，面临严峻局面

文|凌清 图|车宇世界、网络

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随着中国车市特殊情况逐渐得到控制，4月份中国车市销量，基本与去年同期销量规模相当。但是，在欧洲地区，则呈现除了“更坏”的局面。当然，毫无疑问，这主要是受到一场突如其来的特殊情况的影响。

据欧洲汽车制造商协会，4月份欧洲汽车销量仅仅为292182辆，同比下滑78%。相比3月份，表现更差。尤为值得注意的是，该协会表现，这个销量表现，为1990年收集数据以来的最低水平。

其中，欧盟成员国新车销量为270682辆。而2019年同期，这个数据为1143046辆，远远高于2020年同期销量数据。2020年1-4月份，欧盟成员国累计销量，相比去年同期，下滑了38.5%。

更为值得注意的是，无论是欧盟27个成员国，还是英国，4月份销量均出现了严重下滑。而且，这些国家的下滑幅度，均在两位数以上。

其中，欧盟成员国中，意大利和西班牙4月份销量下滑最为严重，下滑幅度分别为97.6%和96.5%。而退出欧盟的英国，4月份销量下滑幅度也达到了97.3%。

至于其原因，主要是受到特殊情况的影响，导致汽车消费需求，受到了严重影响。不过，与之形成强烈反差的是，中国汽车市场在4月份获得了不错的发展。

乘联会数据显示，4月份中国汽车销量为142.94万辆。相比2019年同期，下滑幅度为5.6%。但是与3月份相比，环比增长速度则达到了36.4%。

显然，无论是增长幅度，还是从市场销量规模来看，中国车市的表现，都要远远超过欧洲车市。

本文结语：

作为全球主要车市之一，欧洲地区销量遭遇到了严重的下滑，甚至创造了1990年以来的最低水平。这在一定程度上显示了，全球汽车市场面临着较为严重的局面。

与之相反，中国车市逐渐恢复正常。或许正如我们之前所说，中国车市或许将会成为全球车企希望所在。换言之，2020年，中国车市的竞争，将会异常激烈。

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