自主品牌更需立足海外市场，吉利博越家族树立全球化标杆

立足中国 走向全球是自主品牌必经之路

连续两年的车市下行期，车市中的马太效应加剧，市场出清的速度加快。在这个不平凡的春天，疫情的来临也使得这种情况变得更加严重，中国车企除了立足国内，继续在国内市场扩大份额外，需要进一步加速开拓海外市场。

去年，中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。转眼2020年也过去了2个月，中国车市不出意外的延续了去年的下行趋势，尽管如此，中国车市产销量依然继续蝉联全球第一。坐拥全球最大的单一市场，并且还有关税保护，对于本土车企来说有着较为稳定的发展环境。

激流勇进，不进则退。可以看到，但凡世界一流的车企，都是跨国、跨地区发展。中国有着世界第一大的汽车市场，对于本土企业来说是个很好的发展平台，随着近三十年的发展，在这个基础之上积极地进入国际汽车市场是中国车企成长中的重要一环。同时中国车企也一直面临着合资企业的强势竞争。

此外，这次疫情来袭，对中国车市是个很严重的打击，对于依靠单一市场的车企来说更是雪上加霜，如果在海外市场有着强大竞争力，企业自身的鲁棒性也会变强。显然，中国车企应该加速在海外获取话语权的能力。很多人说，“2019是自主品牌最艰难的一年”。国六、合资车企价格下压，SUV车型风光不再，新能源发展风向有变，甚至汽车下乡这类产业政策也并未激起太大波澜。对自主品牌而言，困难与矛盾并存，随处都是挑战和选择。

自主品牌出海，任重而道远。不管是2019年的表现，还是2020年的开端，吉利的表现都可圈可点，在这一波车市下行中显得格外耀眼。吉利博越家族成为2019年自主品牌海外销量第一的车型，足以证明吉利在出海战略上，已然顺利地站稳了脚跟。

出海成功，博越家族成自主品牌标杆

2020开年博越销量延续年前火爆趋势。吉利汽车13日公布1月总销量为111,838辆，其中博越家族1月销量为23,472辆，以月销量超2万的速度，实现连续三年年销量20W+，即将突破百万销量。在A级市上占率稳步攀升，超越途观和日系三强：CRV RAV4 奇骏。

博越不仅在国内市场销量拔尖，在海外市场的表现也很抢眼，成为中国自主品牌海外销量第一车型，并在海外收获了多个之“最”，如2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV，俄罗斯最畅销中国品牌SUV 等。

为什么博越可以获得海内外用户的青睐？

目前博越车系有博越和博越PRO同堂销售，作为中坚车型，博越车身长宽高为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，在外形上采用家族式涟漪式进气格栅，具有极强的辨识度。

作为博越的升级款，博越PRO在车身尺寸上有一定的变化，长度增加到4544mm，高度增加到1713mm。博越PRO搭载的是1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三种动力组合。其中，全新1.5TD发动机最大功率为135kW，峰值扭矩为255N·m，匹配爱信第三代6速手自一体变速箱，百公里综合油耗仅7.2L。

在产品方面，博越在紧凑级SUV市场上相比竞争对手拥有着更符合当下的潮流设计同时还拥有着浓厚的品牌特色。博越作为吉利首款面向全球的产品，热销欧洲、亚洲、美洲等16个国家，也成为了2019年马来西亚中高端SUV销量冠军、白俄罗斯最畅销C级SUV。在俄罗斯市场上，博越在2020年1月再次成为绝对的畅销车型，也是俄罗斯最受欢迎的中国品牌车型，在俄罗斯的众多用户中获得了绝佳的口碑

除了产品自身硬核实力外，更是依靠其背后定位策略以及贴心服务。博越从一出生就开始走精品路线。对于追求个性化、智能化、车联网化的用户来说，博越从诞生起就蕴含着个性、互联、智能的基因。凭借着好看、好开、好智能，从定位上就超越了诸多对手。

在服务方面，疫情当下,吉利保持销量增长的同时不忘守护用户和大家攻克时艰, 还试制成功国内首个车规级CN95高效复合空调滤芯,博越车主可免费更换CN95高效复合空调滤芯的专项服务行动。

写在最后

疫情当前，更加考验车企的综合实力，而这种考验不仅仅是应急反应，也是长期积累的考验，品牌、产品、服务、市场缺一不可。在市场下行和疫情双重打压下，博越坚持以市场为原点、以用户需求为导向，以产品为核心，依旧表现出了较强的抗寒能力，取得了令人振奋的成绩，延续上市以来的热销态势。这也代表着吉利凭借博越打好技术品牌升级战，为中国车企在国内站稳脚跟之后，加速全球化，在海外市场拓展方面也作出了良好的表率，助力中国汽车品牌持续向上。