福特将推出「Ford AI Assistant」，这是一款专门为 福特车主所打造的 AI 人工智能助理，可针对各种 福特车型量身订制不同的体验，预计最快 2026 年释出终端装置 App、2027 年搭载于 福特车辆内。此外，福特亦宣示新一代 Ford Universal EV Platform 车辆平台将会搭载整合式运算系统，意味着 Universal EV Platform 将会是软件定义车平台，预计最快 2027 年亮相。
首先看到 Ford AI Assistant，福特原厂将其描述为与车辆深度连结、专属于坐驾的系统，而不单单只是控制冷气、导航、车窗等功能；福特举了一个例子，未来人们将可透过手机上的 Ford AI Assistant，对箱子、沙袋、木材、物品等拍照，并询问 AI 助理这些物品的材积能否装于车上，福特AI 会透过照片计算体积，告诉你答案，或建议你该怎么綑绑这些物品。
因此，Ford AI Assistant 可以视为是一项根据车辆各种性能基础所打造的 AI，因为现阶段的 AI 属于泛用型，关于车辆的性能数据可能会引用错误或误植，有可能在错误的基础上进行推论或给出结论。而 Ford AI Assistant 拥有车辆性能规格的深度基础，理论上可以提供最正确与高度可靠的 AI 建议与询答。
此外，福特亦宣示新一代Ford Universal EV Platform 车辆平台将会搭载整合式运算的系统，福特并未揭露更多的系统细节，仅表示这个系统将会整合车上的娱乐信息、ADAS、网络连线等功能；据推测，可能将会是由一个 SoC 芯片负责整合运算这些数据，并且控制车辆上的相关功能。
由整合式运算的架构来看，新一代 Ford Universal EV Platform 可以确定就是原生的软件定义车。透过新世代的半导体技术，新平台的运算能力是过往模块的 5 倍，并且体积只占原来的 50%，而集中式的架构也有助于车辆减少零件，根据 福特的资料显示，Universal EV Platform 减少了 20%的零件配置、减少 25%的紧固件，中型卡车更减少了约 1.3 公里的线束，带来的优势不言而喻。
福特表示，Ford AI Assistant 预计最快将于 2026 年释出、2027 年搭载于 福特车辆，预计将涵盖超过 800 万辆车；Ford Universal EV Platform 打造的车款最快则预计在 2027 年亮相，Level 3 自驾系统则预计 2028 年推出。
