车市速效救心丸 新能源车免购置税延长两年！造车新势力得救了

3月31日，政府相关部门颁布新能源汽车最近政策，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。这意味着，新能源汽车的补贴红利将延续至2022年。

中国新能源汽车的红利正在减少，2019年开始国家补贴大幅度退波，而从2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴全部退出。2019年整体退坡幅度达到了70%。据中国汽车工业协会数据，2019年新能源汽车产销分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下滑2.3%和4.0%。从2019年7月起，新能源汽车销量已连续六个月下滑。

2019年国家实施的补贴政策原则是扶优扶强。一些想要借助补贴浑水摸鱼骗钱的造车新势力遭遇重创。受2020年一季度疫情影响，各家造车新势力也陷入了“钱荒”，命悬一线。

根据江苏国资委公告，截至2019年6月30日，理想汽车资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。在今年的注册资本大幅缩水，由10亿元降至2.9亿元。

造车新势力的头部企业蔚来在2019年传出巨额亏损，寻求多家合作未果后与合肥市牵手，但盈利状况认为得到改善，蔚来汽车财报显示，2019年的总收入为78.249亿元，同比增加58%，净亏损为112.957亿元，同比增长17.2%。

面对亏损压力，很多新势力在美国申请公开募股，意图通过IPO得到更多资金。不幸的是，3月份因全球疫情大爆发美股在一个月之内4次熔断。通过美股筹措资金已基本无望。

小鹏、天际、合众等新势力高管频繁离职。前途汽车，博郡汽车也在近期均出现了不同程度的欠薪情况。可见已到了生死关头。

可以说国家的政策一出无论是对于造车新势力而言，无疑是一颗“定心丸”。

鬼扯：随着全国所有车企均已复工复产，目前已经有9个城市出台各种政策刺激汽车消费，此次出台针对新能源车的延长补贴政策，能不能挽救岌岌可危的新势力，我们不得而知，不过能起到燃眉之急的作用。相信各个造车新势力的负责人对此一定是感恩戴德的。