Culture｜一百年前的马自达是做什么的？

很久很久以前，有一位主善的神明叫Ahura Mazda。

01

公元前500年前后，波斯先知琐罗亚斯德创立琐罗亚斯德教，这一教派是基督教诞生之前中东地区最具影响力的宗教。他们将Ahura Mazda奉为“唯一真正的造物主”。

或许琐罗亚斯德教这个名称你们会感到很陌生，但它的另外一个名称，你们一定很熟悉，叫“拜火教”，也是金庸先生笔下的“明教”。这位Ahura Mazda，就是波斯明教的主神，也是波斯神话中的至高之神。

他是善之本原，善界神主。神话中，他与恶神安格拉·纽曼之间的战斗共持续了12000年。具体的故事在这就不展开了，与我们今天的主角马自达没有关联。

今天之所以会提到Ahura Mazda，是因为坊间有传言，马自达的创始人松田重次郎以MAZDA作为公司名称，其中一层意思就是要追逐光明与善良。

且不论真假，我以为这样一个感性的故事，倒是赋予了一直以“理工生”形象行走江湖的马自达几分真性情。

当然，关于命名一事，我们普遍认为“MAZDA”的日语发音与“松田”的日语发音一致，故而取之。

至于为什么没有采用“松田”的罗马音拼写“MATSUDA”？

是因为创立之初，松田先生并不想为公司起一个纯日本的名字，于是他翻阅了英文词典，找到了一个最接近自己姓氏的英文单词。

所以，马自达汽车并不能被称作是“松田”汽车，因为那是两个不同的单词。

02

今年是马自达品牌成立的第100年。

100年前的1920年，马自达的创始人松田重次郎在广岛以生产葡萄酒瓶上的软木起家。这似乎与大部分日本汽车制造商的起家大同小异，不同的是，丰田制造的是织布机、本田制造的是活塞环。

但制造软木可不是松田最初的英雄梦，机械工业才是！

出生于1875年的松田重次郎是家里最小的孩子，他一共有12个兄弟姐妹。由于不能去正规的学校上学，松田刚满13岁就去了大阪的一家铁匠铺里做了学徒。

也正是在那个时候，他萌生了“机械工业才是自己的专业领域”的想法。为了学习更多的优秀技术，他奔走于造船厂、兵工厂之类的各色机械工厂，利用自己的工作间隙，到处学习，研究机械与制造原理。

直到31岁那年，松田在大阪租了一间33平左右的破旧小屋，创立了“松田制作所”。几经挫折，几度改良之后，拥有专营专利的松田式水泵从制作所“走出”，面世。这算是他与机械结缘之后，小有成就的人生小高峰。

松田制作所的产品，受到市场的好评；松田的工厂也总是积极引进海外制造的新型高精密仪器。因为松田本人一直秉持着“如果不使用好的机械设备，就造不出让世人开心的产品”这一理念，这也是马自达汽车始终坚守的初衷，对于制造，他们总是异于常人的热爱。

松田重回故乡广岛是在1918年，当时四十几岁的他已经是商界举足轻重的实业家了。他在故乡建立了“广岛松田制作所”。

1920年，他在周围众人的推荐下，加入了以振兴经济为目标的“东洋软木工业”。

虽说这不属于松田重次郎专攻的机械领域，但是他以企业的成功为目标，积极拿出新产品的点子，开始新的挑战。其中一个挑战就是如何制造压制木塞板。

当时初代社长因病退任，松田重次郎接任社长，历经各种艰辛后，成功地制造出了能作为断热材料、缓冲材料等使用的新产品，使公司的经营走上了正轨。

这家“东洋软木工业”公司，后来就被视为是马自达汽车的前身。那么，从软木制造到生产汽车，这中间又发生了什么故事呢？

03

这是一次凤凰涅槃式的重生。

1925年的一场大火，让松田所有的努力都付诸一炬，他也因此背上了巨额债务，甚至还有员工在火灾中丧生。不过，虽然这场大火给了松田沉重的打击，他倒也没有因此而一蹶不振。

相反的，他从这场大火中重新感悟到了自己的初心“一生一业”。于是，他下定决心要靠自己的专业领域机械工业东山再起。

彼时起，“东洋软木工业”更名为“东洋工业”。这个东洋工业为什么没有重启松田原本的水泵营生，而投身汽车领域呢？

这个要从1923年的关东大地震说起。

1923年关东大地震，东京很多地方被夷为平地，日本工业大受影响，汽车行业也不例外。汽车行业的影响，间接也影响到了当时的运输手段。于是，在这一大背景之下，松田选择了三轮货车制造业。

价格高昂的四轮汽车让很多人望而却步，比起昂贵的汽车，三轮车让更多的人轻松拥有。松田本着“提升国民生活幸福指数，为国家发展作贡献”的想法，投身了三轮车制造业。

另外，当时日本国内其他厂商的发动机等主要零部件都依赖于进口，而松田与他们不同，他主张零部件尽可能都靠自主研发生产出来。

他经常同技术人员一起忘我的研究，实现了三轮货车的量产和销售。车名就采用了“MAZDA”这个单词。

当然，这些自我研发的技术储备，也奠定了后来马自达作为汽车厂家的基础。

转型专注于乘用车制造之后，马自达出品的第一款量产车型是精巧的、巴洛克式的小车R360。

随后，马自达在汽车领域中走出了一条坚定且富有个性之路，诞生了很多值得被铭记的车型，以及曾经独步武林的秘籍，转子引擎。

今天，我们就挑选几款比较有代表性的车型作为结尾，希望马自达在下一个百年中依然有狂热的爱好者，书写下自己的传奇。