骄傲的奔驰GLA，在林肯冒险家面前，毫无存在感

一提起入门级豪华SUV，消费者总是会想起奔驰GLA，即使它的产品力与性价比在同级中真的不占据优势，但是冲着三叉星标，许多人还是会心甘情愿地掏腰包。

林肯冒险家的到来，有可能会改变这个局面，毕竟它的综合实力与奔驰GLA对比，赢的不只是一星半点，说是压倒性胜利也不为过。

接下来，我们具体来看看林肯冒险家如何“狂虐”奔驰GLA。

价格一出，就赢在了起跑线上

奔驰GLA的价格区间在26.48-38.58万之间，而林肯冒险家的价格区间在24.68万-34.58万元之间，可以看出冒险家起步就比GLA便宜了将近2万元，顶配车型更是有4万元的优势，它降低了消费者入手入门级豪华SUV的门槛。在接下来的对比中，我们可以更加直观地领略到冒险家的超高性价比。

空间舒适感，完全碾压

首先在空间上，林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距达到2711mm，其车身尺寸放在整个紧凑型市场来看，都颇具竞争力。奔驰GLA的长宽高分别为4449/1804/1535mm，轴距为2699mm。如果将两款车摆在一起，你会发现奔驰GLA就像是一个“弟弟”。

原本奔驰GLA的尺寸就在同级市场中落于下风，偏偏它又执着于轿跑车身，极大牺牲了后排乘客的乘坐舒适感。

论及舒适感，冒险家几乎集齐了所有座椅功能，无论是同级最多的24向座椅电动调节，还是后排座椅的功能设计，它都不负豪华座驾之名，而奔驰GLA在后排座椅的功能设计上几近空白。

一个“豪”不妥协，一个敷衍懈怠

作为首款国产产品，林肯在冒险家身上铆足了劲儿，其配置之丰富，奔驰GLA难以企及。

从下面三款车型的配置对比中，我们能够看出林肯冒险家不仅在配置方面碾压GLA，比起GLC而言，也有不小优势。其中，林肯冒险家不仅配置了电动后备箱，还配置了奔驰GLA、GLC没有的主动闭合式进气格栅，可能有些男性会觉得电动后备箱是可有可无的，但是对于力量不如男性的女性来说，这绝对是一个又方便又省力的实用性配置。除此之外，林肯冒险家还配备了方向盘加热、主动降噪、无钥匙进入等功能，这些主流配置在价格更高的奔驰GLA、奔驰GLC等车型上也看不到。

从安全性能上来看，林肯冒险家的Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统包括了带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统，而 ESA紧急避让转向辅助系统更属同级独有。

从动力性能上来看，林肯冒险家全系标配2.0L涡轮增压发动机和全新8速自动变速箱，其最大功率为180kW，峰值扭矩为390N·m，直接秒杀奔驰GLA的高功率动力总成。

另外林肯冒险家还搭配了CCD自适应悬挂系统，这个系统可以实时监测出车辆的转向、加速和制动等三种状态，并且配有以每秒500次的频率监测出路面的状况和每秒100次的频率独自调节车轮的减震器，这样大幅度提高了车辆的操控感，更能够帮助驾驶者从容的应对各种各样的路面挑战，以上这些豪华的配置，奔驰GLA都给不了。

总结：通过上述比较，可以发现在价格更低的情况下，林肯冒险家拿出了更强劲的产品力，奔驰GLA与其相比，明显相形见绌。因此，如果要选择入门级豪华SUV的话，倒也不必执拗于奔驰的名头，林肯冒险家完全是个更好的选择。