全国充电桩总数达122万个，深圳新增1万粤B车牌指标

2019年底全国充电桩总数达122万个

看到一个关于充电桩数据，“2019年底全国充电桩总数达122万个”，其中公共桩有52万个，私人桩有70万个，充电设施已经覆盖了全国404个城市，全年新能源汽车充电量大体上是在80亿度。

122万个充电桩什么概念？一起看一组数据，中汽协发布2019年销量数据，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，其中纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆。不算已往保有量，现有充电桩保有量仅比去年纯电车产量高一点。

截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量已连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。相对310万保有量，122万个充电桩显然远远不够。

而且，122万充电桩分散在400多个城市，再区分为私人和公共桩，公共桩有52万个，私人桩有70万个，可以说纯电动汽车充电设施还是太少了。

能源汽车保有量远多于充电桩数，“充电难”是行业以及车主面临的难题，在此刺激下充电桩建设速度不断加快。

深圳新增1万粤B车牌指标，只用于新购混合动力车上牌。

去年，深圳市决定2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88％，企业指标占12％）

4月9日，深圳市交通运输局官方微信发布消息，决定使用2020年新增小汽车指标额度，面向个人配置1万个混合动力小汽车指标。

本次配置的1万个指标只能用于办理小汽车注册登记（新购车辆上牌）。此外，将根据1万个混合动力小汽车指标配置情况，尽快研究剩余3万个小汽车指标安排方案。

同时，注册登记的小汽车必须为列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录且纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力小汽车。