上市4个月降50万，这款“国产奔驰GL”开始打5折了！

价值百万的国产车你买吗？我想绝大部分人都不会买，如果预算在百万，市面上面绝大部分的车型都能选择，什么BBA之列的车型都能轻松拿下，就算是合资车，在百万的报价也是寥寥无几。

北京BJ90，4个月之前上市的车型，一经上市就引起了市场的巨大热议，原因是这款车型的官方定价过于自信，居然在98.80-128.80万之间，起售价在98.8万，已经无限趋近于百万，更不谈税收跟保险，基本落地就在百万开外，甚至150万以上。

果不其然，过高的定价让这款车型最终得到应有的“报应”，那就是购买这款车型的消费者寥寥无几少之又少，如果不是什么特殊的情况，谁会去买它？虽然北汽BJ90一直被称作是换标的奔驰GL，但是北汽的车标实在撑不起这样的售价，买奔驰不香吗？

从2019年12月份上市，除了在当月批发卖出212台比较“亮眼”以外，在其他的月份基本可以忽略不计，2020年1月份为2台，2月份是0台，至于3月不出意外的话要么0台要么个位数交易。

如果按照这样的节奏下去，每个月的销量在个位数，那么笔者只能说北汽打造了一款另类的车型，上市即准备停产。

北京BJ90是奔驰GL的换壳车型？真的是如此吗？

我们听到最多的就是，北京BJ90是奔驰GL的换壳车型，其内部的核心三大件上面是搭载奔驰GL的同款部件，这么说也确实没错，但是在技术层面可能就不同了，用的都是奔驰GL淘汰的一些东西，真正的核心并非奔驰最新的技术，如果是奔驰的最新的技术还能说说，拿淘汰的技术当卖点就有点不地道了。

搭载的发动机确实是奔驰GL同款，分别是3.0T、4.0T动力，但是底盘是基于老款GL而打造而成，并非如今奔驰的最新技术。这些技术放在如今这个年代，已经没有曾经的吸引力了，充其量只能当做宣传来讲，并非真心实意给消费者提供最新技术应用。

拥有奔驰GL的技术就敢卖百万以上，这样的做是不是有点不妥？销量已经证明这款车型的受欢迎程度，尽管北汽早有预估这款车型不会是走量车型，但是达到了个位数的销量也确实出乎北汽的预料，北汽不得不重新审视，这样的定价是不是错了？

目前，北京BJ90已经开始降价大甩卖了，新车按照5折大甩卖，以百万的裸车价来说，打对折即只需要50万就能拿下。有车商直接对外甩卖，只需要5X折就能批量销售，而且还是去厂家直接提车，免费包物流。另外也有一个厂商直接给出了48万的报价，真正的货真价让利50万以上。

北汽似乎真的错了！不该定这么高的售价，甚至都不该推出这款车型。

当汽车上升至高端品牌之时，售价都在百万的级别，这个时候的汽车带来的就不是简单的日常使用，而是能给消费者提升身份威望的东西，它的用途已经出现了根本性的改变，不是说做工、用料、质量等都较为出色以外就行了，品牌价值能不能赋予更多比起这些更重要。

北京BJ90这样的结果并非意外，是必然结果，大众曾经试图走过相似的路，百万级别的辉腾最终还是以停产而结束，而且大众在高端车型路上一直都进展不顺，辉腾的继承者辉昂同样如此。而北京BJ90，它根本撑不起这样的售价，即便是打对折以后，到了50万的级别，消费者并不一定买单。

即使是50万的价格，同样也是豪华车型的报价区间，这样的预算同样有很多的车型选择，不说SUV，光轿车就大把，不乏一些拔尖的车型，用50万的预算去购买一辆北汽车标的车型，你会愿意吗？至少笔者是不愿的。

强调一下，不是看不起北汽以及北京BJ90，而是在品牌塑造与沉淀这一块，北京BJ90确实有所欠缺，这不是简单粗暴的换壳就能改变的。

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