续航605km，3.9秒破百，比亚迪汉EV可以拼颜值却偏要靠实力

日前，比亚迪汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线。作为比亚迪精心打造的一款旗舰车型，它还未上市，就引发众多消费者的关注与期待。下面，我们就来看看它有哪些亮眼表现。

外观设计方面，汉EV延续比亚迪Dragon Face家族式设计语言，装饰镀铬以长条形呈现，同时还刻有小篆体的“汉”字标识，配合两旁的LED头灯，让车头更显精致，同时也提升了不少辨识度。

车身线条流畅，溜背造型更添轿跑气质。此外，汉EV还采用了造型独特的低风阻轮圈，但整体还是呈现五辐式造型；隐藏式门把手以及水滴形后视镜的设计时尚有型，并有效降低了涡流产生的风阻，整车风阻系数低至0.233Cd。车尾部分，汉EV采用线条平直的贯穿式尾灯，并配以镀铬条进一步拉伸了视觉宽度。

内饰方面，汉EV整体使用了红黑撞色设计，融入中式美学概念，采用对称式设计，体现出一种大气华贵之美；中国红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的深黑色装饰，给人带来了强烈的视觉冲击感。双辐式平底方向盘，与、也为车内增添了不少运动气息。尤其值得一提的是，超大尺寸液晶屏幕搭配比亚迪标志性的可旋转式设计，营造了出浓厚的科技氛围。

有关比亚迪汉EV的具体配置，我们尚且不能完全得知，但从内饰的细节中，我们还是可以窥探一二的。方向盘上左侧的多功能按键带有ACC自适应续航控制键，说明汉EV装备有ACC自适应续航系统；另外方向盘底部显示有“2.0 LANE ASSISTANT”，可以从侧面反映出汉EV搭载的辅助驾驶系统已经得到了进一步升级优化。

动力方面，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，单电机的电机最大功率为222马力，峰值扭矩330牛米；双电机的最大系统功率为494马力，峰值扭矩350牛米。加速方面，其百公里加速最快只需3.9秒，是一款实打实的性能派。

值得一提的是，汉EV将应用比亚迪最新研发的“刀片电池技术”，该技术采用了磷酸铁锂电池组，电池系统能量密度为140Wh/kg，它能够进一步提升电池包内部空间利用率，从而提高续航能力，汉EV的最大续航可达到605千米。

作为比亚迪旗下首款中大型车，汉EV在外观、配置、动力等方面都展现出了比亚迪极具竞争力的造车技术。该车或将于今年第三季度上市交付，相信其会有优异的市场表现。