国民家轿标杆，日产轩逸给你满分体验！

今天我们就来和大家聊聊这款无敌的国民家轿-日产轩逸的动态驾驶表现究竟如何？

日产轩逸全系搭载了一款代号为HR16的1.6L智能发动机，传动系统匹配一款5MT或CVT变速箱，最大功率102kW，最大扭矩169Nm，满足国六排放标准。动力参数相比同价位竞品1.5L的朗逸和1.0T的英朗具有明显优势。

值得一提的是，日产轩逸这款1.6L智能发动机是日产HR16发动机系列的全新产品。此前，HR16系列发动机全球累计装车量已经超过600万台，为这款新发动机的品质和可靠性做了优质背书。

如今这款发动机历经3代优化，性能更成熟高效，并配备镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统4大同级领先发动机技术，使得轩逸百公里油耗仅4.9L。据了解，在此前举办的百人媒体4000公里长途试驾中，这一代轩逸跑出了百公里接近3L的极佳成绩。

全新动力总成的优势只有当你真正驾驶日产轩逸时，才能有深刻的体会。起步阶段，轩逸油门调校非常灵敏，不同于一般小排量自吸发动机的孱弱，轩逸在起步阶段的动力提升非常迅速，给与驾驶者十足的信心和驾驶欲望！

随着油门踏板继续深踩，全车动力输出进入中后段，发动机依然能够为你提供源源不断的动力输出。与此同时，CVT无级变速箱的技术优势，将动力传递的如巧克力般丝滑，没有丝毫顿挫感，畅快驾驶的愉悦感让你即刻拥有！

当你偶尔想要体验一把激烈驾驶，变道超车时，日产轩逸充沛的中后段动力输出能给你足够的驾驶信心。一脚地板油，伴随着发动机的轰鸣声，CVT无极变速箱模拟升降档操作，眼前的仪表盘上转速表指针的回落，分分钟激发你无限的驾驶欲望！

当你切换至运动模式之后，发动机会保持在更高的转速，争取更短的加速时间。在中控台的左侧，日产轩逸还配备了ECO经济模式，该模式下的油门响应较为平和，整车状态更倾向于家用车的节能经济！

日产轩逸全系匹配一套前麦佛逊后扭力梁式非独立悬架，通过全新设计的车架结构和用料，再次优化升级的底盘调校风格，保证了日产轩逸更为出色的操控性能和驾乘感受。尤其是经过颠簸坑洼路面时，更富韧性的底盘调校，让悬架的滤震能力，支撑性能更加强大！

日产轩逸动态性能的提升丝毫不亚于外观改变带来的惊喜，用一个词总就是--高级，这种高级，是在车辆高速驾驶时，车厢内的静谧安逸；是转向时，车辆表现出的完美循迹性能。这种高级是不同于高尔夫等竞品追求的极致速度与极限操控的驾控感，而是一种底气十足且安稳舒适的家用车驾乘乐趣。

尽管车市冬风凛冽，但优秀的车型依旧优秀，好卖的车型依旧好卖，就像日产轩逸这般，历经十四代更新，用实力和销量向我们证明了一款国民家轿标杆车型的成功之道。