恕我直言，你并没有很懂马自达的故事，不信？来看看！

马自达MX-5在全球范围内的风靡，证明了这款车型的成功。

从1989年第一款MX-5问世以来，至今走过30年，也证明了其经久不衰。

每次有人提到马自达MX-5这款小跑车，大家又忍不住打开话匣子，要诉说一番和TA的情缘。

但老实说，如果你不认识以下几款马自达MX-5车型，很难说你是铁粉。

马自达MX-5勒芒版

BrodieBritainRacing公司独立运营MX-5的涡轮增压和性能操控的提升，

在1991年，该公司推出了马自达MX-5的勒芒赛道版。

为庆祝在1991年该车型在24小时勒芒赛马自达的全面胜利，MX-5勒芒版对普通客户交付。

154PS的1.6L发动机、Tokico弹簧和悬架、OZ轮胎都是其与众不同的地方。

每一台车型都由当年勒芒赛马自达的冠军得主JohnnyHerbert签名，全球限量仅24台。

马自达MX-5特别版

这款MX-5的特别版本诞生于2002年，是首次采用了两种定制化车身配色：“钛金灰”和“炙热黄”。

该车型一共就被生产了1250台。

虽然颜色不同，但在外观上是一模一样。

他们共用相同尺寸的轮毂、相同的镀铬设计元素、Nardi方向盘和Bose音响系统。

Torsen LSD差速器的运用，进一步提升了性能。

这两款特别版车型除了车身颜色的不同，内饰颜色也大不相同，灰色特别版采用了棕色内饰，而黄色车型则是黑色内饰。

马自达MX-5Coupe

这款MX-5的Coupe车型于2003年亮相，

其唯一的动力配置为，160PS的1.6L引擎，增加了车顶后，也增加了整车重量。

但似乎这些都不那么重要，因为TA是一款Coupe。

有了车顶之后，马自达MX-5Coupe在操控上相比敞篷改善了很多。

并且，也实际增加了座椅后的储物能力。

该款车型最终的生产数量并没有官方的数字，预计在500台至1000台之间。

马自达MX-5俱乐部版

这款MX-5俱乐部版车型是基于2016款第四代产品打造，

Bilstein避震系统、限滑差速器、空气动力学导风口、Bose音响系统等一个不少，

同时还能够选装BBS轮胎和Brembo刹车，来进一步提高性能。

该款MX-5则是实实在在的动感、犀利、轻量化的运动跑车了，

虽然，其4缸引擎的最大马力为157PS、峰值扭矩为200Nm，数值上不算劲爆的输出，但驾驭这款仅1049kg的跑车，是绰绰有余。

马自达MX-530周年纪念款

在2019年，马自达为MX-5庆祝了30周年诞辰。

同时，也在世界范围内，推出了3000台MX-5纪念版车型，该纪念版采用了全新设计的“RacingOrange赛道橙”为配色，并做了一揽子升级。

全铝轮毂的运用为了减轻车身重量；

Brembo高性能刹车系统和Bilstein悬架也被装上了这款手动档车型上；

座舱内部的座椅被换成了高档舒适的Recaro座椅，音响系统也采用了Bose音响。

但引擎依然是186PS最大马力的4缸发动机。

当然，在30年历史舞台上，马自达MX-5还有其他经典特别版本，例如2001年的MX-5NR-ARoadster，2013年的MX-5GTJota，2003年MX-5ClubSport，都是响当当的车型，那么，你认识其中的几款呢？