全新雪佛兰开拓者 它是最懂国人的大七座SUV

七座车型在国内汽车市场已经越来越主流了，再加上国内家庭环境、家庭结构的变化，越来越多的消费者选择七座车型作为家用车，一车解决所有用车问题，这也是消费者们比较热衷于七座车型的原因。所以应势而生，很多车企也都在设计研发七座车型，大七座SUV对于一些顾家的消费者来说算是"刚需"，尽管身边很多人都推荐你购买MPV来满足家用出行，不过当你购车预算达到30万元的时候，买大七座SUV比MPV在我看来更划算一些。

还记得在2019年广州车展期间的雪佛兰之夜，雪佛兰开拓者迎来首发亮相；作为雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，其吸引到众多消费者的关注。新车基于通用C1平台打造而来，同平台的车型有大家所熟知的凯迪拉克XT6以及别克昂科旗。

昨天，备受期待的7座SUV雪佛兰开拓者现已正式上市，新车此次共推出5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版，售价25.99万元至32.99万元。

那作为一款7座的中大型SUV，接下来我们来看看它是如何成为这个级别的标杆产品的。

外形上

外形层面，全新开拓者与传奇跑车科迈罗的肌肉感设计相得益彰。采用家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网，实力演绎霸道气质。硬朗紧绷的肌肉感线条横贯车身，并在尾部呈上扬趋势，配合先导概念版SUV FNR-CarryAll经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动势能。

健硕的尾部造型与前脸相呼应，带来极强的视觉震撼力。双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。全系标配的星辉LED头灯组采用分体式设计，经典的金领结徽标烙印其中，细节之处凸显精致感。

内饰方面

雪佛兰开拓者的内饰则呈现出全然不同的运动科技氛围，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计，采用大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节考究的工。此外，雪佛兰开拓者同时提供时尚动感的Redline尚·红系列和突显运动性能的RS系列。

雪佛兰开拓者拥有多达70项全系标配，如：空气温度湿度感应、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动以及带加热功能的电子外后视镜等，带来“入门即高配”的高品质用车体验。坐进雪佛兰开拓者车内，采用合理屏幕倾角的10吋悬浮式中控屏幕、方向盘加热功能、驾驶座记忆功能、前排座椅可十向调节并带加热通风功能、二排座椅加热功能、负离子净化三区独立全自动空调系统以及BOSE剧院级8扬声器高级音响系统等这些触手可及的舒适性配置，令视觉、触觉、嗅觉、听觉体验全面升级。雪佛兰开拓者全车共设有6处USB接口（含Type-C接口），并搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能。

动力方面

开拓者搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机（代号LSY），最大功率174kW（237PS），在1500-4000转速区间可以输出350N·m的峰值扭矩，满足国六b的排放标准。与之搭配的是来自通用的9速手自一体变速箱，这个动力搭配在同级中算是高规格的了。我们可以看到，这台2.0T发动机的代号已经由以前的LTG升级为LSY，技术进行了全面的革新，其中最大的变化就是配备了智能变缸技术，在特定工况下可以切换为两缸工作模式来节省油耗。

这样的设计，可以使发动机在四缸与两缸之间平顺切换，驾驶者难以察觉，而且整个过程是系统根据实际工况来自动切换的，驾驶员无需介入操作，加以两套智能四驱系统及多种驾驶模式，可以从容应对多种路况，加上Start&Stop自调节智能启停功能，新车百公里综合油耗低至7.4L。

写在最后

随着二胎政策开放，7座SUV的火热程度不亚于紧凑级SUV，毕竟一家7口的用车需求，一台SUV就能完全解决，综合雪佛兰开拓者的价格和配置分析，新车将与汉兰达、途昂和锐界等几款国内目前主流的中大型七座SUV展开直接竞争，并与别克昂科旗和凯迪拉克XT6一起组成低、中、高三个层级的产品搭配，且相互之间价格有所重叠，从而形成一个完整的市场竞争架构，雪佛兰开拓者实用的第三排乘坐空间、丰富的配置以及更实用的驾驶模式，如果你想买一台真正能全部人都坐得舒服的7座SUV，那么它是个不错的选择。