领克03扮猪吃老虎，3月份销量竟然力压帕萨特

领克03+算得上是中国品牌里真正意义上的性能车，搭载2.0T高功率涡轮增压发动机，匹配爱信8AT手自一体变速箱，可实现零到百公里加速5.9秒的成绩，在同价位的车型中几乎没有对手。除此之外，一身名牌的领克03+确实有实力去挑战更高级别的车型，例如大众高尔夫GTi、最美大众CC等等。它的到来，再一次刷新了我们对国产车的认知。

就目前而言，领克03+还是很受欢迎的，厂家甚至有点供不应求。要知道它的售价已经达到了18.58万一22.88万元，是很多国产车难以逾越的鸿沟，但是领克03+不仅做到了，而且还获得了大量的订单，不得不承认它的成功。相比领克03+而言，普通版本的领克03自然要逊色很多，可即便如此，领克03依旧获得很多年轻消费者的青睐，今年三月份的销量竟然达到5307台，甚至超过了曾经中级车的销冠帕萨特。看来，在领克03+头部效应的带动下，普通版本的领克03也跟着沾光。

领克是吉利汽车推出的高端品牌，它的家族式设计非常独特，尤其是前脸贯穿左右大灯的进气格栅，看上去很有性能车的味道，这也和领克03的定位不谋而合。相信广大车迷都有印象，美式高性能肌肉车里的道奇Charge和挑战者就采用类似的设计，光从外观上看，就知道这是台不好惹的家伙。

领克03的售价区间为13.38万一16.68万元，价格甚至比主流的合资紧凑级轿车还要略高一点。正所谓“一分价钱一分货”，进入车内，你会明显感受到领克03货真价实的地方。车内大多数地方都用上了软质材料，即便是最低配车型也让人感受不到廉价。另外装配工艺也是可圈可点，整个中控台严丝合缝，再加上内饰的配色和设计，看上去很显档次。

领克03的长宽高分别为4639/1840/1460毫米，轴距为2730毫米，和主流的合资车相比，它的车身尺寸近乎完美。但是在乘坐空间方面，领克03略显一般，或许是中控台侵占了好多车内空间，其次就是座椅，我们可以很直观的看到这台车的座椅很大也很厚实，无论是柔软度还是腰部肩部腿部的支持，领克03都做的非常人性化，能让人感觉到钱是花到位了。

在动力方面，领克03搭载了1.5T和2.0T低功率两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是180匹和190匹，虽然动力上并没有多少差距，但是1.5T是三缸的，在动力输出的质感上肯定是不如2.0T四缸好。在传动方面，分别匹配的是7速双离合和爱信6AT手自一体变速箱。值得一提的是，领克03提供了换挡拨片，旨在加强驾驶乐趣。实际驾驶体验倒是能给人留下很深刻的印象，自带原厂排气声浪令人陶醉，底盘也非常扎实，跑起来似乎比德系车还要稳。

整车的质量超过了1.5吨重，作为一辆紧凑级轿车，确实令人难以置信。要知道，这样的重量几乎和很多合资中级车旗鼓相当了。不过，我们并不能断言它在轻量化方面做的不够好，因为同样定位紧凑级三厢车的奔驰A级也达到了1.5吨重，难道它想和奔驰A级三厢版比个高低？

领克03是出自CMA架构下的车型，而CMA架构又是吉利和沃尔沃共同开发出来的，因此从某种意义上讲，领克03也算得上一款“合资车”了。不管怎么说，领克03这款车上的确有很多技术是来自沃尔沃，另外，很多零配件也都来自一线大牌供应商，照此看来，这款车确实有很多值得推敲的地方。