合资车罕见操作，动力超越海外版同款，专为中国市场打造

即将在今年9月份上市的ALL NEW K5定名为凯酷。与很多合资品牌国产后减配不同，这款车国产后将提升动力配置，比海外版动力更强。

去年底，凯酷海外版在韩国先行上市，3天订单突破万台，首月便获得了细分市场的销量冠军。

东风悦达起亚将这款旗舰轿车引入中国市场，采取了相对谨慎的策略，在配置动力等方面都做了对应国内市场的调整，准备在9月份正式导入中国市场。

作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造，在车身轻量化和车身强度方面都有提升。从驾驶感受看，近年来韩系车越来越欧化，底盘扎实且具有较好的刚性。

在国内上市的凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级。显然，这种调整是充分摸清了国内市场的消费心理，在个性化和动力需求方面予以满足。

凯酷的发动机是首家采用CVVD技术的第四代发动机，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。

从造型上判断，凯酷基本延续了韩国品牌“外貌协会”的基因。外嵌虎啸前脸，肌肉擎盖、组合式尾灯，溜背式四门设计，总体营造出一种轿跑风。

在内饰方面，12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并更多地使用触控屏取代实体按键。

总结：韩系车在造型设计上一直比较符合东方人的审美观，而在技术层面的积累也具备世界主流水准。东风悦达起亚此次将旗舰轿车K5引入国内市场，并针对中国消费者进行了升级调整，回归主流阵营的决心可见一斑。