全新一代东风标致即日起开启预售！法系车的命运会有转折吗？

这两年，法系汽车在中国市场陷入了低迷状态，先是长安PSA解散，接着在刚过去没几天的4月14日，东风与雷诺正式“分手”。于是神龙汽车的命运就成了车圈集体关注的大事儿，有人担心，神龙汽车会不会成为下一个退市的法系品牌。

不过，这种忧虑可以暂时打消了。就在今天（4月20日），许久未有动静的神龙汽车终于有了新动作，宣布全新东风标致2008和e2008即日起正式开启预售，并将于5月下旬正式上市。

这是一款以年份命名的车型，第一代标致2008在2008年诞生，五年之后的2014年正式被东风标致引进国产。值得注意的是，在最新一次迭代后，这台动感的小狮子也衍生出了电动分支。

新一代东风标致2008是燃油版，共有4个版本，预售价为11-16万元；e2008定位为电动版，有2个版本，预售价为18万。

从外观上看，新车基本保持了海外版车型的整体设计，狮爪形前大灯和“獠牙”日间行车灯是标致品牌的家族风格，前脸来看，新车棱角分明、线条干脆，凸显出力量感，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性，另外引擎盖前部也出现了“2008”车型名称。

从侧面看，新款标致2008依然是棱角分明的经典设计风格风格。悬浮式的车顶增添了时尚感，后部继续使用发黑的尾灯设计。黑色饰板连接两侧的尾灯，并贯穿车身的后部。雾灯位于车身下部的两侧，新车还采用了双边共两出的排气。

车身尺寸方面，经过CMP平台针对纯电动车型的轴距加长，无论是2008还是e2008的轴距都为2612mm，新车的长宽高分别为4312/1785 / 1545mm，定位于小型SUV。

内部装饰和配置上，全新2008采用了“3D i-Cockpit”沉浸式座舱设计，包含有双辐式运动方向盘、10英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表，中控部分的钢琴式按键也独具特色。配置上，新车根据车型不同，提供17、18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板、黑色外后视镜壳等。在材料方面，新车使用Alcantara材料或Nappa皮革和碳纤维风格的纹理装饰。

动力方面，新型东风标致2008配备了三缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为230 Nm。变速箱系统与6AT变速箱匹配。同期，东风标致e-2008进入市场，其最大电动机功率为163马力，峰值扭矩为260 Nm，NEDC纯电动范围为430 km。

此外，e2008一共支持三种驾驶模式：运动、标准以及节能模式。而且，值得一提的是，e2008再生制动的能量回收效率接近20%，如果按照平均1g制动减速度来计算的话，那么非刹停的情况下通过电机反拖能够带来最高0.2g的制动减速度。

其实，早在2019年7月，东风标致新一代2008就已经在工厂完成投产，并且在广州车展上就已经首次在国内亮相。但受到疫情持续打击，新车上市进度也受到了影响。

来自乘联会终端数据显示，法系车的份额在中国一再下跌，到2019年，法系车的份额跌破1%，达到0.7%，而今年一季度，法系车的市场份额已经跌至0.3%，成为了一个名副其实的“边缘品牌”。

那么这次，肩负着为品牌而战重要使命的全新一代东风标志2008和e2008，能否挽救神龙汽车乃至法系品牌的命运呢？一切只能交给市场了。