更年轻、更运动、更犀利，中期改款雷凌曝光

2019年，卡罗拉在全球的累计销量为1236380辆，凭借123.63万辆的成绩成为全球第一销量神车，而国内的第一销量神车朗逸，在全球市场前十都进不了，可想而知卡罗拉这款车型是多么的畅销，不夸张的说，卡罗拉已经获得全球消费者的认可。

而在中国汽车市场，由广汽丰田国产的雷凌则是一汽丰田卡罗拉的姊妹车型。虽然叫雷凌，但是它也确实是丰田在全球的当红车型，只是中国汽车市场的叫法不同而已。广汽丰田

严格意义上来说，广汽丰田雷凌是北美版的卡罗拉车型，至于一汽丰田的卡罗拉则是欧版的车型，虽然版本不同，但实际上这就是一款车型，核心的三大件与技术都相同。

这些年来，随着消费者对雷凌的逐步接受与认可，国内市场上雷凌的销量已经直追卡罗拉了，与卡罗拉差距也越来越小，凭借广汽丰田扎实的作风和雷凌的口碑，假以时日，丝毫不怀疑雷凌可能超过卡罗拉，至少笔者从这一届的雷凌与卡罗拉来看，似乎雷凌要更出色一点，那激进的颜值完全吊打卡罗拉，卡罗拉始终过于保守普通，雷凌就完全不同。

今天，笔者要说的不是现款雷凌，而是即将登陆的中期改款雷凌，虽然是中期的改款，但是从外观来看，不亚于一次革新式换代。需要说明一点的就是，虽然外观变化较为明显，但是在三大件上新雷凌恐怕不会有太多变化，毕竟现款雷凌也只是上市一年，一年多的时间就迭代式更宽显然不可能。

当然，也有人说现款的雷凌是当打之年，完全是全盛时期，何必一年多的时间就进行改款呢？针对这一疑问，有小道消息说，曝光的新款雷凌并不是中期改款，可能是雷凌推出的运动版车型，可能会与现款车型同堂售卖，如果是这样说法，笔者觉得也完全有可能，凯美瑞就是雷凌的前车之鉴。

不管怎么说，新款的雷凌推出对于消费者来说是一件好事，毕竟选择的机会又多了，下面就让我们来看看全新的雷凌有何奇特之处。

新款的雷凌最大的变化就是外观，这颜值相比现款来说要更为激进锐气，在现款车型的基础上进行细节的改动，还别说，这气场瞬间就提升上来了，尤其是没有牌照的情况下，当真很吸引人。标志性的logo正式上移至引擎盖版上，原本梯形格栅也更为规范化，去除格栅上的镀铬饰条，全熏黑装饰，原本的圆形灯改成横向镀铬条设计，运动感爆棚。

侧身维持现款状态，并没有太大的变化。

尾部方面，新款的雷凌针对保险杠进行了一定的调整，由纯黑色的保险杠直接改成蜂窝状的格栅，这种设计常见于运动车型，极具视觉效应。除此以外，在尾部新增了一条小型的导流板和底部扩散器，满满都是运动气息，比较遗憾的是新雷凌没有采用双边单排气，这一点与美版的卡罗拉有点不一样。

总体来说，这就是美版的卡罗拉，与现款相比调整的就是细节，但是，也不得不承认，将这些细节调整以后，整个雷凌的气场就发生了改变，年轻运动，锐气十足，不得不说，广汽丰田终于开始懂消费者了，只有这样的颜值才能真正征服当下的90后、00后购车群体，看看思域就懂了。

新雷凌的加入，无疑证明了丰田的战略调整，越来越重视中国市场，一向以沉稳著称的丰田，也开始向年轻运动迈进，虽然雷凌在动力方面并没有进行调整，依然还是1.2T、1.8L混动动力，但是颜值的提升无疑更能契合消费者的审美，大概率来说，新雷凌的导入势必推动广汽丰田的整体销量攀升，并且进一步分食卡罗拉、朗逸等家轿的市场。

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