百公里油耗仅2L！大众探岳GTE究竟有哪些过人之处？

自从一汽-大众开启SUV产品分支后，销量可谓一路高歌猛进，从探影到探影，一汽-大众在短时间内就完成了自小型SUV至中型SUV全类别产品覆盖，成就斐然。以探岳为例，上市之初月销2万辆，在去年12月，更是一举夺得中型合资SUV销量的第一名。

虽得到了市场的认可，但一汽-大众并不满足于此。当燃油车市场潜力基本被挖掘殆尽，一汽-大众便精准把脉到新能源汽车领域趋势，并将在4月25日，推出旗下第二款插电混动式车型——探岳GTE。

何为GTE？一汽-大众赋予它这样的定义：电机扭矩高、发动机扭矩高、电量高、纯电续航高、油耗低以及加速快这个“四高一低一快”来作为产品的竞争优势。

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观上基本延续燃油版的设计，但是在细节上经过了调整，包括两侧雾灯区采用“C型”LED日行灯设计，而这也已经成为大众新能源车型的一种设计标志。

车身侧面，探岳GTE采用新能源车型独有的轮毂，侧裙和轮眉都加入了高亮黑的装饰。车身尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603*1860*1658mm，轴距为2730mm，相比燃油版车型，有一定程度的加长。

车尾部分，探岳GTE在保险杠处同样采用了高亮黑的装饰，排气管装饰的尺寸也有所加大，另外，车头、车侧、车尾等部位都加入了“GTE”的专属铭牌来区别自己的身份。

内饰部分则与燃油版没有太大的区别，相比之下，作为一汽-大众品牌首款引入GTE的SUV车型，它的动力总成更具看点。

探岳GTE搭载EA211 1.4T发动机和85kW永磁同步电机，匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率和400N·m的综合最大扭矩，在发动机与变速箱的高效配合下，能够实现8.4秒破百的优异成绩。

电池方面，探岳GTE采用的是宁德时代的三元锂电池，采用水冷和多重防护，在纯电模式下综合续航在54km，最高车速能达到130km/h，混动模式下，综合油耗仅为2.0L左右。此外，探岳GTE提供5种不同的驾驶模式：纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式、运动模式，来满足不同消费者不同驾驶习惯的需求。

至于动力安全保障方面，探岳GTE的电池系统开发远高于国际标准，其电芯及电池包实测经受得住40多项国标测试，另外大众自身又对其加以额外100多项的严苛测验，包括“模组针刺试验”，要达到不短路、不过热、不膨胀、不起火等多项标准。

在充电系统上，探岳GTE严格按照安全标准进行开发，充电系统具有漏电保护、过流保护、过压保护以及过温保护等多项保护措施。在充电过程中，系统会实时监测车辆的多项状态，杜绝潜在的风险发生。

大咖点评：

虽然消费者对于纯电动车型仍持观望态度，不敢轻易从燃油车阵营转向纯电动。不过，插电混动车型则是很好搭起过渡二者的桥梁，让消费者既不用担心燃油车高油耗的烦恼，也没有纯电动车的里程焦虑。而探岳GTE的诞生，不仅是为消费者提供多一种选择，更是一汽-大众迈向插电混动市场的关键一步。