TNGA架构，续航400km，广汽丰田C-HR EV售价22.58万元起

4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车提供五大配置版本，补贴后售价区间为22.58万-24.98万元。

广汽丰田针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务：包括购车方面提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴；电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务。

C-HR EV属于丰田“E进擎”家族的首批产品，于2019年上海车展首发。新车基于C-HR燃油版车型打造而来，外观基本沿袭了燃油版车型的设计，在细节处进行了一系列调整：进气格栅采用了封闭式设计,并配备了专属EV标识，增大前保险杠两侧翼子板，此外还配备了全新样式的低风阻双色轮圈。

新车车尾相比燃油版车型取消了排气系统、增加了纯电动身份标识。因为电池包放置于车底，所以车身高度相比燃油版车型有所增加。新车的长宽高分别为4405、1795、1575mm,轴距则为2640mm。

C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。

新车内饰也基本延续了燃油版的设计，但也有细节上的改变：包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、电子换挡系统。除了最低配以外，全系均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统。

C-HR EV搭载一台最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为300Nm的电动机。配备了总容量为54.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为400km。其中电池配备了升温系统和冷媒冷却技术；充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化。

写在最后

C-HR EV在同级中最大的优势就是‘放心’。首先丰田品牌的品控几乎是人人皆知；其次丰田在混动领域至今已有二十三年市场积累，对于电动和电池有深厚的技术积累，让C-HR EV非常先进的电池温控以及电量管理技术，电池老化的问题也能被大幅度抑制；最后10年不限里程的电池无忧服务，这几乎就是终身质保的水平，彻底打消了对于电池的后顾之忧。