斯柯达打响2020年官降“第一枪”，对销量提升会有帮助？

虽然当下国内疫情已进入疗愈期，但国外疫情仍比较严重，全球范围内的战“疫”还远没结束。

受疫情的影响，目前全球的经济是有些动荡的，在这样的情况下，很多人在年初想的疫情过后会出现“报复性消费”。目前看来，这种情况显然还没有到来。

因受到前所未有的疫情冲击，汽车消费受到的影响。根据中汽协的统计，一季度全国汽车销量同比下滑42.4%，乘用车下滑45.4%。

现在不少地方出台政策救市，同时也有经销商进行自救。4月22日，上汽大众斯柯达官方针对全车系国六/国五版的官方指导价进行调整，涉及旗下9大车系的国五/国六版车型，最高调整幅度达2.45万元。

据了解，斯柯达自2006年投产首款车型后，到现在有15年。2010年，斯柯达在华销量超过18万辆，同比增长了47%，自当年开始，中国一直是斯柯达全球最大的单一市场。2019年，斯柯达在华销量28.2万辆，下滑17%。

今年受到疫情影响，一季度斯柯达品牌在国内销售为29000辆，同比下滑54.90%。销量表现得不理想不仅因为疫情的关系，同时也跟品牌产品力有关。

据悉，为重振销量，斯柯达今年2月表示，斯柯达将在2年内发布30款新车，并将集中销售SUV车型，以实现到2030年销售200万辆汽车的目标。此外，为迎合电气化改革，斯柯达承诺至2030年推出10款纯电动车型以及混合动力车型。

降价能否提升销量？对于这样的问题当然有认为可以的，也有认为不可以的。不过降价对于斯柯达来说，还是可以稍微提升一下产品的竞争力。