探岳GTE正式上市，一车三用，价格够诚意

2020年4月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，此次上市发布会依然采用了线上发布模式，新车共2款车型，售价为24.98-25.98万元，其纯电续航里程为54KM，百公里综合油耗低至2.0L，并且还可以提供5种驾驶模式，满足各种生活场景。

外观方面，探岳GTE延续了燃油车型的造型设计，但在细节方面突出了自己的插混身份。例如中网右侧“GTE”标识、C型日间行车灯、两侧翼子板GTE专属侧标，以及尾部的“GTE”标识。

内饰方面，探岳GTE同样与燃油车的造型类似，同样只是在细节上表明了自己的身份，例如GTE专用仪表设计、蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE Logo门槛条等等。

配置方面，探岳GTE提供豪华型和尊贵型两款车型，全系标配7安全气囊，豪华型提供LED大灯、8英寸液晶显示屏、18英寸低风阻轮圈、12向电动调节座椅、电动尾门、全景天窗、前排座椅加热等配置；尊贵型在此基础之上增加了前排座椅通风、黑色车顶、ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、RTA后方交通预警系统等配置。

而在动力方面，探岳GTE可以做到“一车三用”，由于探岳GTE可以提供五种驾驶模式，分别为纯电模式（EV）、混动模式（Hybrid Auto）、电量保持模式（Battery Hold）、充电模式（Battery Charge）、运动模式（GTE）。

在纯电驾驶模式下，纯电续航达54KM的探岳GTE可以完全适用于上下班代步，并且探岳GTE是一款插电混合动力车型，可以上绿牌，享受“不限行不限购”政策，此时，你可以把它当成一款纯电车。

在混合动力模式下，探岳GTE的百公里综合油耗仅低至2L，可以完全满足长途郊游或旅行，加上燃油，探岳GTE的最高续航里程超过了800KM，并且使用燃油时可以随时为电池充电，省钱又省心。

而在电量保持和充电模式模式下，探岳GTE非常适合在高速和城市快速路上使用，高效的发动机运转环境可以为电池充电，等到行至郊区路段时，则可以将驾驶模式调回混动或纯电模式。

当然了，如果你想速度激情一把，将驾驶模式调至运动模式，你又会感觉这并不是一款省油利器，而是一款竞速强手。其发动机的最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩250N·m；电机输出功率85kW（116Ps），最大扭矩330N·m；如果发动机和电机一起用功，则可爆发出155kW（211Ps）的最大功率，和400N·m的最大功率。

车神探有话说：探岳燃油车型在上市不久后获得消费者认可，并迅速坐上了销冠的宝座，而此时的探岳GTE（可以看做高性能版）在配置、性能、售价等方面均要优于其竞品车型途观L PHEV、丰田RAV4混动、本田CR-V混动等车型，未来或将有不错表现。