广汽传祺GS8S“1+4”云直播上市，给消费者带来怎样的升级

广汽本田冠道和东风本田UR-V在今年的陆续上市，让很多消费者的眼光，都转移到了这些中级SUV车型上。其实这不仅仅是汽车品牌在产品上推陈出新的导向，也是汽车消费市场目前正在进行“消费升级”的转变。

从过去的月度销量来看，中低端价位的汽车早在去年12月份，就已经开始走向“下坡路”。其原因不外乎这个价位的汽车市场需求已经得到基本满足。也就是说：该买的已经买了，还没买的，也没有不会在短期就能转化为市场销量，这个层次的汽车供需关系，已经得到了过度饱和的状态。

在这样的情况之下，高端产品的关注度反而得到了提升，广汽传祺GS8，正是中国品牌走向高端SUV的那一位领军者。要知道，传祺GS8作为广汽传祺旗下首款旗舰级豪华大7座SUV产品，一经上市就得到了良好的市场反响。不仅在2017年累计销量超10万辆，而且还突破“20万元价格天花板”，在极致的性价比方面，或许不是自主品牌中做得最好的，但是这一个天花板的突破，意味着中国汽车品牌获得了高端SUV市场的话语权。

全新上市的广汽传祺GS8S官方指导价为：15.58万-19.2万，那这次以“硬核”来进行打造的大五座中型SUV——传祺GS8S又有怎样的改变呢？

外观是运动的“核心”

一辆车的颜值，是购车者是否能那款车建立起良好的“第一印象”的大前提。传祺GS8的外观凭借大气、稳重和辨识度极高，而在中型SUV市场扬名立万，但在其后缀加上了“S”之后，传祺GS8S的外观则有了更巨大的改变。

传祺GS8S首次采用全新“震天翼”格栅，成竖向前脸格局，开启传祺往更加硬朗、霸气、运动和科技方向推进的新纪元。此举也形成绝对差异，更寓意企业和用户“振翅高飞、强势向上”的发展决心；高亮黑双C雾灯装饰区域，搭配强有力的下护板，以及方正硬朗的车身形态，将整车硬派运动风格推向极致。

而在大灯方面，奠定传祺GS8在消费者心中印象的“束状多边形头灯”并没有进行太多的调整，但是其灯组与锖色电镀格栅横向一体衔接后，两者“相结合带来的是简约、纯粹与硬朗之感。

传祺GS8S的 尾灯采用双“U”型隧道式设计，带来点亮后的深邃观感，细节精致且颇具视觉冲击力。竖向尾灯格局与后保回反相呼应，更与前脸设计语言相统一，整体硬朗、运动酷炫。

内饰是奠基豪华的“核心”

前面我们已经提到了，传祺GS8的出现使我们的自主品牌汽车在定价上，突破了20万元价格的“天花板”，而在这个价格档位上，内饰的豪华舒适是每一个汽车品牌都需要做到的。

在传祺GS8S的整体氛围中，延续着大气豪华之感，并往运动化与舒适性方向进化，打造豪华运动座舱，于品质与豪华之间，尽享“大空间”带来的每一分舒适。宽大副仪表台尽展豪华舒适感，更加紧凑的换挡方式，带来便捷科技体验；钢琴按键更具简洁性与科技感；亲肤型环保皮革手工包裹。在全黑内饰的基础上增加深红色配色，搭配深色立柱与顶棚，尤如戈壁滩上延展一抹岩石红，不仅凸显十足的运动感，更激发探索自然的强烈欲望。

而在整体设计之外，中控台上的那块10.1英寸的中控屏才是传祺GS8S的“硬核”所在，色彩显示细腻，触控反应也比较灵敏。ADIGO智驾互联生态系统是一大看点，它拥有导航、智能听服务、智能语音控制、娱乐阅读等功能。

传祺第三代390T发动机是最主要的“核心”

传祺GS8S搭载传祺第三代390T发动机，额定功率185kW（252PS）/5250rpm，峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配爱信6挡手自一体变速箱，较上一代2.0T发动机最大功率提高25%，最大扭矩提高22%，动力性能达到国内领先、国际先进水平。

支撑着一切的“基石”——底盘

在底盘方面，或许是传祺想要将传祺GS8S和传祺GS8作出最明显分别的地方。传祺GS8S的底盘结构采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，其中前麦弗逊采用高滤振液压衬套、高强度框型副车架；而后多连杆大衬套副车架衬套提升了舒适性，纵臂布置则优化纵向冲击，轻量化铝合金上摆臂有效的提升悬架响应速度。重新调校多级隔振底盘系统，匹配设计上充分考虑路面滤振，大幅增强悬架激励的隔振性能。

最后

产品制造是缔造产品本身的过程，直接关系到产品质量，坚持以品质为生命的价值导向，也是广汽传祺一直以来的宗旨。在2019年8月8日的J2019年中国新车质量研究（IQS）报告中，广汽传祺连续七年荣获中国品牌第一。在这方面看来，足以说明广汽传祺的旗下为何会获得大量消费者的信赖，毕竟汽车产品是品牌和消费者，建立互相信任的最重要的“桥梁”，而产品质量的保障，就是加固这座桥梁最好的方式。

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