“A+级SUV头等舱” 启辰星驾临山城

星星之火可以燎原，继4月23日启程星在广州上市之后，12场区域发布会在全国铺开。4月26日，A+级SUV头等舱——启辰星在山城重庆正式上市，官方售价10.96万元到14.96万元。

其实仅从启辰星全新的“混元美学”设计以及全新的车标，就不难看出新车与启辰以往的车型纯在着非常大的差别。启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，高效整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，打造出满足中国消费者高品质出行需求的全新车型。

坚持以“做自主主流高价值商品提供者”企业愿景打造的启辰星，将通过全新智趣科技、全新造型设计、以及精准的市场定位，满足2020年代中国主流消费需求，开创自主A+级SUV市场竞争新格局，驱动启辰品牌向自主行业领先品牌奋力迈进，刷新公众对启辰品牌的形象认知。

VSA智能模块架构加持启辰迈向“星”起点

在谈启辰星之前必须要了解东风启辰VSA智能模块架构，它是东风启辰集全球智慧、为中国消费者专属打造的智能化造车体系。就好比丰田的TNGA，大众的MQB，造车平台模块化的最大好处就是能够最大限度实现零部件共享，从而降低产品的开发成本，同时还能加快新产品的布局，抢占市场。

作为VSA智能模块架构下诞生的首款车型，启辰星可以说是一个新的起点，它代表了东风启辰对未来十年行业形势以及自身品牌发展的洞察和思考。随着车联网的发展，汽车作为生活中的第三空间，其移动生活的属性越发重要。因此，启辰星搭载了东风启辰联合百度开发的车联网系统4.0，提供智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务。智能手机上能实现的场景应用，在启辰星上同样都能实现。

此外，启辰星配置了同级最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控，以及12.3英寸全液晶仪表盘，其操作的流畅程度也丝毫不比旗舰级智能手机差。同时对于语音交互系统，率先实现具备粤语方言识别功能的四音区语音交互，支持全应用场景语音控制，并具备声纹ID识别功能。此外，启辰星还拥有 BOSCH ESP 9.3系统以及13项主动安全辅助功能，且支持L2级别的智能驾驶。

在智能科技配置方面启辰星已经武装到了牙齿，但这仅仅是启辰星超前产品力的一方面。启辰星还被称作A+级SUV头等舱，说明在空间和舒适型上它同样拥有越级实力。

“头等舱”诠释启辰星高价值感

空间与舒适是消费者购车时非常看重的两大因素，首先在尺寸上启辰星就有超越同级的优势，长宽高数据分别为4691/1905/1706mm，轴距达2756mm，乘坐空间十分优秀。环抱式驾舱设计辅以简洁干练的线条以及多种材质点缀，令内饰极富档次感，中控台和门板等处均以大量软性材质包裹，菱形纹路更是增添豪华气息。

同时，启辰星还配备零重力座椅，以及具备按摩功能、两向腿托、四向腰托的女王副驾座椅，护颈航空头枕等配置。加之后座全平地台设计，后滑双开多模式中央扶手箱，中控二层储物格和深浅双模式宽大行李箱等匠心设计，充分满足消费者多样化的乘坐、储物需求。

当然作为驾乘“头等舱”除了要坐得舒适还要开得尽兴。启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW，峰值扭矩为260N·m，匹配7DCT变速箱，传动效率大大提升。同时，中高配版还搭载同级唯一的48V轻混增压动力系统，具有能量回收，起步助力、滑行停机、怠速再启动等功能，让整车起步更为平顺，节油性更出色，最低油耗低至6.1L/100km。

红点车评：2010年启辰品牌成立，十年间以联盟技术为依托，东风启辰孕育出了多款明星SUV产品，论实力完全可以媲美合资品牌。2020年启辰星将成为品牌发力未来新十年的开局之作，在VSA智能模块架构加持之下，启辰星在设计上，智能化配置上较以往车型又有了全面升级。面向新十年，在高品质与强智联双核驱动下，已经开足马力，不管从产品还是品牌上东风启辰都将再上一个台阶。