行云流水的实力之作 四月南京试驾全新一代瑞虎7

四月末的“六朝古都”南京，天气变得温暖和晴朗，这让压抑许久的心情有了转机。“走向大自然放肆一把”，也成了很多人共同的想法。近日，一次偶然的机会，笔者受邀参加了全新一代瑞虎7的品鉴会，全方位体现到了这款“新感官实力SUV”的魅力。

流水式灯光下的峰格设计

全新一代瑞虎7的设计团队由经验丰富的STEVE EUM领衔，它是首款基于全新一代家族式峰格设计理念打造的SUV车型。从上一代瑞虎7，到2018年推出的瑞虎8，再到如今的全新一代瑞虎7，奇瑞LIFE IN MOTION生·动设计理念从1.0进化到了3.0，由仿生造型到形意美学。

全新一代瑞虎7搭载点阵式星河前格栅，多腔阵列反射式LED大灯，鲨鱼鳍式日间行车灯，高能流水式动态LED转向灯，合理分布在前脸之上。车身侧面，新车对B/C/D柱进行黑化处理，营造出了悬浮式车顶。双五幅运动化轮毂，增添了不少活力。车尾同样有亮点，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯、动感双排气，同样是运动化的设计取向。

内饰方面，全新一代瑞虎7同样追求年轻化，同时着重对科技性的打磨。10.25寸中控屏、8寸空调控制屏、12.3寸全液晶仪表，配合琴键式中控按钮、1.13㎡全景天窗以及无极变色氛围灯，帮助内饰的豪华质感倍增。

经过外观和内饰升级后，全新一代瑞虎7造型更加年轻与运动，符合当下泛90后主力购车人群的消费审美。

行云流水的卓越驾驶体验

全新一代瑞虎7搭载了一台1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N•m，热效率为37.1%。与发动机匹配的则是一台9CVT变速箱，该变速箱也是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的明星产品，传动效率高达92.5%，性能十分突出。

发动机热效率高，变速箱传动效率高，势必会帮助整套动力系统显著提升燃油经济性。从实际驾驶感受来看，这套动力总成的动力足够，但只要不把驾驶模式可以放置到运动模式下，发动机的动力输出是十分线性的，整体表现以平顺与舒适为主。当然平顺加速也进一步帮助降低油耗，所以全新一代瑞虎7的百公里油耗可以低至6.8L，最大化地降低了用车成本。

当然，如果想要体验激烈一点的驾驶风格，可以将行车模式调整为运动模式。在运动模式之下，变速箱的“降档”响应和油门响应就会随即变得更为灵敏，动力供给要比ECO模式更加充分。值得一提的是，全新一代瑞虎7还搭载了双模EPS电子助力转向系统，在运动模式之下，方向盘手感会加重。得益于“四轮独立悬架”的底盘结构，加上出色的调教，让整车在驾驶舒适性和运动性达到了平衡。

安全和智能依然是重要卖点

如今的中国消费者对于汽车安全问题已经到了“空前关注”的地步，除了汽车的主被动安全之外，还有空气质量要求。全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯，并可终身免费更换。在内饰选材与工艺方面，全新一代瑞虎7更是坚持“低气味低散发”的设计理念，从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC进行严格监控，以更环保、更清新的驾乘空间，全力呵护用户和家人的健康。

全新一代瑞虎7搭载了自家开发的雄狮智云系统，该系统目前已经包含AI人脸识别、AI智云管家、AI智云互联以及AI增强型自然语言交互等功能。值得一提的是，这套系统还支持46种方言识别，可谓“十分接地气”。

写在最后

谈到全新一代瑞虎7的售价，7.99-10.99万元，在笔者看来，是非常有诚意的。在10万元紧凑型SUV这个“红海市场”中，全新一代瑞虎7能够带来的“行云流水”，不光是外观流动灯光的心动，更有着卓越的驾驶体验。此外，当“安全”成为消费者的刚需，全新一代瑞虎7的实力就变得更加耀眼了。全新一代瑞虎7，值得您关注！