4门外观＋2门空间＋钢炮性能，CT4符合对于年轻的定义

如何去挑选一部年轻人爱开的汽车，这绝对是这几年汽车圈热议的话题。现在几乎每一款车上市，都会或多或少宣称自己是为年轻人设计的汽车。作为一位90后的汽车编辑，早就对于这种千篇一律的宣传方式，有些审美疲劳的。年轻人喜欢的汽车，从来都不是由车企决定的，而是由我们年轻人自己决定的。当然，这也并不是否定现在所有打着"年轻"宣传的汽车，在这些车当中，有一款车做到了我心中的对于年轻的理解。

众多车企在年轻化路上做的最多就是添置各种运动套件，比起让设计师的重新设计，这样在原本设计的基础上加一些运动氛围确实省时又省力，但是却少了很多辨识度，也就是俗称的套娃设计。凯迪拉克CT4的外观，各种锋利硬直的线条遍布全身，在加上黑色装饰的点缀，霸气十足。你要知道，这仅仅只是凯达拉克入门级的车型，已经就给予这么强大的气场。

车侧有个很有意思的设计，凯迪拉克CT4作为一款轿车，前车门比后车门的面积还要大，这样的设计，给人的视觉效果非常独特，但是也为车内空间留下了隐患。车尾部分，家族经典的回旋镖式尾灯，在凯迪拉克CT4上面少了一截，更像是一个小小的倒钩，这样有助于区分家族设计，值得点赞。

内饰，值得吐槽，但年轻人只在乎这些

凯迪拉克CT4的内饰并没有用心，只是把"大哥"凯迪拉克CT5那套直接照抄过来，有些敷衍。别急，这还没吐槽完，凯迪拉克CT4轴距有2775mm的轴距，但是车内空间真的不敢恭维，我愿意称凯迪拉克是"反向空间魔术大师"。只要前排驾驶员的身高在180cm以上，后排乘客的腿部空间几乎为0。以上这些就是以中国家长式的角度考虑的。

身为年轻人，需要一部车的内饰来干什么？欣赏还是装饰，都不是，它只需要一部车有蓝牙，能够连接手机，放自己喜欢听的歌，副驾驶坐着自己的女朋友，行驶在马路上，至于后排那是放宠物和杂物用的。

一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大237匹马力，最大350牛米。这个数据，不能说夸张，但是绝对是同级别数一数一，关键这还是台后驱车。宝马320LI，就算有世界上最厉害的底盘调教工程师，那也只有156马力， 想漂移？还是省省吧。凯迪拉克CT4，237匹马力＋后驱，这就是年轻人想要的大马力后驱车，不要说品牌，马力是永远的王道。

低配23.97万，高配25.97万，这个价位，没有宝马3系，只有凯迪拉克CT4。不是所有的年轻人为了后驱，承受30万的代价。

就如同标题所说的，凯迪拉克CT4就是一个四门外观、双门空间和钢炮动力的一款车。这可能就是现在年轻人所追求的，没有什么大空间，豪华内饰，运动套件，仅仅只要简单的满足这些，一款年轻人喜欢的车就这么造出来了。