吉利豪越“躺赢”的资本是啥？网友：车内设计很“本田”！

吉利抢头条的功夫越来越溜了，从收到那份史上最大的邀请函开始，办公室的小伙伴们就在讨论：作为一辆中大型SUV，豪越的空间到底有多大呢？这还不算完，另一个关键词是“躺赢”，难道有了大空间就能赢的更轻松吗？

车载君理解：所谓“躺赢”，其实是种结果，只有先站起来跑，比别人复出更多的努力，才有可能具备从容获胜的资本。中型SUV更是如此，市场份额下降、竞争对手个个狠角色，而作为新丁，豪越不只是想分羹一杯，更直接用“躺赢”喊话，它有什么可豪横的？

仔细看完资料后发现，在憨厚外观的修饰下，豪越其实是个机灵鬼，小算盘打的明明白白的。

精装修、使用面积高？本田设计师直挠头

既然是中型SUV，大空间和多功能性肯定是最重要的，但在豪越身上，它体现的是适可而止的大，而不是为了大而大。

通过尺寸对比，可以看出：豪越的车身尺寸介于紧凑和中级SUV之间，但它的轴距相当大，这样设计的好处，既可以降低大车身在市内行驶、停车的操作难度，又可以让车内空间最大化释放，提升多功能性。

与本田一直倡导的“MM”设计理念，非常相似。

在2815mm轴距的基础上，将后排座椅放倒，豪越的最大纵深达2.2m，储物空间达2360L，拥有19种空间布局，座椅还能8挡可调，后备箱的储物格还有温/冷功能，再加上车内42处储物空间，名眼人一看就知道，这是一辆很实用的SUV。

同时，像矩阵大灯、抬头显示、全景天窗、12.3英寸液晶仪表和中控屏幕、三区自动空调及内饰皮革包裹等配置，也说明豪越是一辆精工细作的车，起码卖相和配置是看齐传祺GS8的。

作为中国品牌中级SUV的先头兵，传祺GS8算是叫好又叫座的代表，16.68万的起售价格也比较硬核，刚上市时还出现过加价和提车难的现象，那么豪越未来的售价是否也会走中高端路线呢？

动力系统有野心，MPV的饭碗也想抢

事实上，15万以上的中级SUV近期销量并不好，传祺GS8已经从刚上市时的月均1万+跌至2000辆左右，哈弗H7和长安CS95等更不用多说。而另一边，15万内的大空间SUV却非常受欢迎，比如:捷途X95和长安欧尚X7。

从动力系统来看，豪越很可能也会选择务实路线，它没有采用2.0T涡轮增压发动机，而是搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率184PS，最大扭矩300Nm。

结合博越8.88-15.68万元及星越13.58-19.58万元的售价区间来看，豪越未来的售价应该在10-15万元之间，面对捷途X95、瑞虎8等对手，高颜值、强动力、大空间和丰富安全配置，都将是豪越的杀手锏。

另外，豪越还有可能吸收同价位MPV车型的用户，毕竟15万内，MPV车型很少有提供侧滑门的，豪越的空间大小和灵活性不差，还多出了通过能力，价值感更丰富一些。

通过豪越，我们也能感受到吉利对于市场的理性判断，憋了这么多年，本以为大尺寸的中高端SUV应该高端些，但豪越却表达的很真实，也合理，毕竟还有领克在中间呢，如果把豪越比作样板间，未来领克的中型SUV才是豪华装修，豪越要的是走量和影响力。

总结：豪越的定位和自我描述的卖相，还是很精准的，只有能否“躺赢”，销量来说话，而起决定性作用的是售价，让我们拭目以待。