【彻底研究02】谈设计，雷克萨斯LM独孤求败？

选择上海车展作为全球首发地的雷克萨斯LM，在外型设计方面，不仅拥有 5,040mm 的车长、1,850mm (不含车外后视镜) 的车宽，以及 1,890mm 的车高，是目前市场上极为罕见且非常抢手的豪华 MPV ，大量导入家族化的设计特征与动感元素后，更彻底摆脱传统 MPV 枯燥单调的线条，以兼顾成熟稳重且质感细腻的风格，开创了宛如移动行宫的新型态旗舰级别。

由于家族化的设计风格，可提高消费者对产品及品牌的认同感，进而影响价值，因此新世代的雷克萨斯车型，不仅车头都会嵌上令人引象深刻且绝对不会错认的 Spindle Grille 纺锤型水箱护罩，还会在窗框、前/后下扰流与侧裙等处，点缀上可自然流露豪华质感的镀铬饰条，并拥有前卫且充满肌理感的车身轮廓。

因此在 LM 上，你不但依旧也会看见这些家族化的特征，由于拥有较大的车身尺码，因此雷克萨斯的工程师不但在 LM 的车头正前方，搭配了目前全家族车款最大的 Spindle Grille 纺锤型水箱护罩，以及同样为家族史上最大的雷克萨斯厂徽，并替它装上了已整合序列示方向灯与转向辅助灯且附 AHS (Adaptive High-beam System) 智能型远光灯自动遮蔽系统，可侦测对向车辆头灯或前方车辆尾灯光源，避免因头灯直射眩光产生危险、主动调整光形的 LED 头灯组。

Spindle Grille 纺锤型水箱护罩的两侧，则是肌力感十足的前保险杆，而且雷克萨斯还在 LM 前保险杆的两侧外缘两侧，各加上一块「L」字型的垂直镀铬饰条，并嵌有 LED 雾灯，以营造出吞噬路面的霸气姿态。

环顾车身，雷克萨斯的设计师们则是煞费苦心地替 LM 设计了名为「LM signature」、以横置之两个「L」字相互呼应的镀铬窗框饰条，大方地勾勒了车系专属的设计语汇，还藉由立体化的车侧腰线与附大型车顶导流尾翼之悬浮车顶的设计，为车身面积最大的车侧钣件，创造了丰富且动感的光影变化，并从侧裙一路延伸镀铬饰条至车尾后保险杆的下缘，且配置 17 吋的辐射状铝圈 (轮胎尺码为 225/60R17)，层次鲜明丰富，令人过目难忘。

最后来欣赏雷克萨斯LM 的车尾设计，设计师不但自车顶为它延伸了跑车化设计、后雨刷隐藏于其内的大型导流尾翼，沿着大面积的尾窗向下看，还有符合空气力学造型、采用贯穿式光条造型的立体 LED 尾灯组，以及同样醒目的雷克萨斯厂徽，并可将车牌完美地融合在整体车尾造型之中，且在开阔的后尾门下方的保险杆下缘加上镀铬饰条、搭配隐藏式设计的排气尾管，巧妙且华丽将 LM 的线条做了一个简单却有力的收尾。

至于车色的方面，雷克萨斯目前替消费者提供尊荣黑与层峰白两种低调却最能够突显尊荣感和豪华感的选择，在每次抵达目的地时，都能给人专业与从容的完美形象。