经济全面复苏，手握667亿的上汽集团将火力全开

4月29日，备受关注的2020年全国两会终于确定了召开时间：5月21日和22日。当天，北京宣布新冠肺炎疫情防控从一级降为二级，低风险地区人员进京不再隔离。

这一消息，意义非比寻常，标志着新冠肺炎疫情在我国被牢牢控制，开始进入经济全面复苏时期。受这一消息的鼓舞，4月30日，五一节前的最后一个交易日，资金并没有因避险而流出股市，反而是大举杀入，股市高开高走。其中，汽车、新能源、半导体、芯片、物联网等高端制造业版块涨势强劲。的确，在“房住不炒”的政策背景下，制造业将是经济全面复苏的发动机。

制造业特别是高端制造业要想全面复苏，绝不是打开大门、开动机器那么简单。只有资金实力雄厚、研发实力强大、产品更新迭代快的企业，才能以最快的速度全面复苏，从而化“危”为“机”。

同在4月29日，作为国内汽车行业的龙头企业，上汽集团发布了一季度财报。受新冠肺炎疫情的影响，上汽集团跟其他汽车企业一样，没能逃脱业绩下滑的影响，营业收入和利润双双下滑。报告显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，同比下降47.08%；归属于上市公司股东的净利润11.21亿元，同比下降86.42%。

4月，上汽集团零售当月同比转正，为经济复苏消费回暖助力，带动行业复苏，树立了标杆，为今年二季度带了了十足的信心。据统计，上汽集团1-4月实现销量43.25万辆，同比增长0.5%，其中国内零售41.33万辆，同比增长1.3%，终端销售恢复增长；海外及出口4月批发销售26385辆，同比增长0.7%，1-4月累积销量9.32万辆，同比4%。此外，1-4月海外销售同比正增长，疫情之下实属不易。

一季度财报一出，上汽集团的股票就在4月30日迎来了跳空高开，并持续走高，收盘大涨4.48%。对于市值超过2000亿的大盘股，这样的涨幅，说明投资者对上汽集团的全面复苏和未来的发展信心十足。

作为行业龙头，上汽集团的确是行业内最值得投资者信赖的企业。除此之外，本次披露的财报附录中“现金流量表”，也“不小心”展现了上汽集团强大的实力：持有现金及现金等价物667.47亿元。

与那些仍在想尽办法融资的车企以及一些处在破产边缘的车企相比，上汽集团的竞争优势不言自明。在全国经济全面复苏的过程中，上汽集团有资本火力全开，在市场竞争更加激烈的车市中率先全面复苏，强势占领更大的市场份额。

从财报中可以看出，上汽集团一季度在研发方面投入了30.9亿元，这样大手笔的投入，在行业内也是领先的。

作为汽车行业第一个提出“新四化”的企业，上汽集团近年来在研发上投入了巨大的人力物力。在全面复苏的当下，上汽集团自然不会停止研发投入，反而会加大投入，加快“新四化”的进度，增强健康稳步发展的韧劲，为开启新一轮的暴增模式提供有力支撑。

在电动化上，上汽集团已经在“三电”系统的研发上取得了领先对手的成绩：第二代EDU电驱变速箱成功批产上市，第二代EDU Plus、电轴、HairPin电机、专属电动车架构、全新一代电子电器架构等技术和产品的自主开发工作正持续推进，并在燃料电池前瞻技术领域，启动了400型燃料电池电堆和系统的开发，加快提升面向未来的核心竞争力。

在上汽集团内部，上汽大众MEB平台也于去年年底投产，计划今年推出多款电动车型。凭借着雄厚的研发实力和上汽大众的品牌影响力，以及遍布全国的销售网络，再加上延期至2022年年底的新能源车购置补贴政策，可以预见，上汽大众推出的电动车车型将取得开门红，成为上汽集团重要的利润增长点。

此外，已经筹备多年的上汽奥迪也在紧张推进中，最快在明年就会开始运营，这也将成为上汽集团新的利润增长点。

实际上，上汽集团的全面复苏，从3月份的销量就可以看出端倪。全国车市销售数据显示，与2月份相比，上汽集团3月整车销量环比增长389%，取得汽车行业销量恢复最快的成绩。

上汽乘用车和上汽大通的3月销量环比增长分别高达4倍和3倍。上汽通用五菱3月份的零售超过13万辆，重夺销冠。上汽大众一季度销售25.8万辆，排名位列国内第二。

上汽集团的“国际化”战略也取得不俗成绩。数据显示，1月-3月实现整车出口及海外销售6.68万辆，逆势同比增长5.4%，继续保持全国第一。其中，上汽集团旗下全球化品牌名爵在海外销售3.7万辆，同比猛增113%。