家用纯电SUV怎么选？安全、专业、好用才是关键！

3月底，国务院常务会议确定，为了应对疫情，促进汽车消费，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税两项优惠政策延长两年，随后各地纷纷响应，相继推出了不少刺激新能源车消费的措施，

对消费者而言，新能源车在诸多一、二线城市可享受的上牌政策也颇为诱人，再加上政策的利好，如今似乎是一个绝佳的购车时机。

笔者的邻居小李便是持币待购的消费者之一，他的预算在20万元左右，想买一款实用、安全、舒适的纯电动SUV。这应该也是大多数拥有20万元左右预算消费者的共同需求，分别关乎专业度、实用和生命安全。

在这个价位，主流的车型有比亚迪宋Pro EV、北汽新能源EX5、小鹏G3、威马EX5等等。一番对比之后，我最终选择向小李推荐比亚迪宋Pro EV，补贴后售价17.98-21.98万元。

既然有这么多车可选，那么为何我最终推荐了宋Pro EV呢？

颜值担当——外观大气 好看耐看

其实在20万元左右的纯电动SUV市场，大多数选手的颜值都不差，毕竟消费者会想：我都花了20万了，一定要买到心仪的车才行。

在设计方面，宋Pro EV无疑是同级中的佼佼者，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格主导的Dragon Face2.0设计语言，让宋Pro EV看起来神采奕奕，前LED大灯光源的数量超过了400颗，尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，夜晚行驶非常有辨识度。比亚迪“玩灯”的水平已不亚于灯厂奥迪。

作为参考，小鹏G3采用的是与特斯拉颇有几分神似的设计语言，但整体看上去略有几分山寨的感觉，个性值也不及宋Pro EV。

至于北汽新能源EX5，其外观设计与其它EX系列呈现了较为明显的区别，并引入了一些颇具未来感的设计，但EX5的设计多少有些争议，似乎难以像宋Pro EV这般能够符合大多数人的审美。

值得注意的一点是，宋Pro EV尺寸达到了4650/1860/1700mm，轴距2712mm，接近于中型SUV，轴距则超越了同为纯电车型的小鹏G3、北汽EX5、威马EX5等等。

都说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，目前纯电动SUV大多更关注外在，内饰上基本没有太多特色。

宋Pro EV却显得有些与众不同，12.8英寸的中控大屏甚是吸睛，不仅是同级中最大的屏幕，而且可以旋转，同时功能也相当强大，搭载了DiLink2.0智能网联系统，支持400多万个APP下载，导航、网络电台、甚至是游戏、K歌都不在话下。

而小鹏G3也是走的近似的“大屏”路线，只是屏幕不能旋转，相对较为亮眼的地方在于前挡风玻璃巨大，夜晚甚至可以看到星星，然而在“太阳天”里，也会相当晒人。

相对而言，北汽新能源EX5的特色就少了些，其采用的是悬浮式中控屏+圆形出风口的设计，用料也多以塑料为主，“内在美”似乎要逊色一些。

当然，作为一台家用大五座纯电SUV，后排的表现也是选车时的重要考量。

此处便能看到宋Pro EV2712mm轴距所带来的优势了，宋Pro EV后排空间颇为宽敞，哪怕是身高180cm的“壮汉”坐上去，腿部和头部的空间也能达到1拳甚至更多，这样的表现远胜于北汽新能源EX5、小鹏G3等竞品车型。

而且宋Pro EV对后排的关注并不局限于空间，其后排坐垫长度达510mm，还支持靠背角度11挡可调，即使长途行车也不容易疲劳，同时还配备了4个后排空调出风口及2个后排USB接口。

作为参考，近40万起售的奔驰GLC级的后排坐垫长度也不过480mm左右，而且不支持靠背角度调节，不得不说比亚迪宋Pro在后排上下的功夫确实不少。

由此看来，宋Pro EV在20万级纯电动SUV占据着较为明显的优势，个别领域甚至媲美豪华品牌。

那么实用性呢？

实用王者——极速快充,工况续航502km

不同于市面上很多的“油改电”的车型，宋Pro EV是基于专属电动车的“e平台”打造，通过高度集成化、标准化，有效降低了能效，提升了可靠性。e平台的特点之一，是将电机、控制器、变速器三者高度集成，对于很多新能源车企而言，部件来自于不同的供应商，集成化是很难办到的。但是，比亚迪作为全球唯一一家掌握三电核心技术的企业，这样的集成化水平只是“基本操作”。这可不是单纯的“炫技”，集成化带来的好处也非常明显——扭矩密度提升17%、功率密度提升20%、重量降低25%、体积降低30%。

e平台带来的优势远不止这些，宋Pro EV搭载了高能量密度、高功率输出、高耐寒性能、高安全性能的专业动力电池，可为提供长续航、高稳定性、高安全性的用户体验。通过高度集成、一体控制等技术，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化，保证了能耗效率的提升和可靠性的提高。

正因如此，宋Pro EV综合工况续航里程才能高达502km，足以满足城市日常使用需求，城际小长途也可以轻松应对。对于纯电车而言，几百甚至上千公里的长途行驶，充电速度是关键，宋Pro EV支持最大最大70kW直流充电能力， 在大功率充电桩（输出功率不低于车辆需求）上，30%电量充至80%电量只需半小时。宋Pro EV高功率版仅需1小时即可充满，宋Pro EV高功率高续航版则仅需1.2小时即可充满。在高速服务区喝杯咖啡、吃个饭的时间，宋Pro EV也能“吃饱喝足”了。

因此从实用性来看，宋Pro EV似乎也堪称同级别标杆般的存在。

安全卫士——电池安全，整车更安全

宋Pro EV的电池包配备了七维四层保护，并拥有过充保护装置（CID）等比亚迪独创的专利技术。配合严格的全方位电池包安全测试，包括单体电芯安全性测试、电池模组安全性测试以及电池包整体安全性测试等，安全性能远超行业标准，可最大程度保护用车安全。

而且，宋Pro EV拥有电池智能温控系统，可使电池在各种环境下均处于舒适工作区，从而大幅提升电芯全生命周期性能、寿命和安全性。

早在上市之前，宋Pro EV便历经了超100万公里的耐久验证、极寒极热全工况实验验证以确保可靠性。

比亚迪在新能源领域多年的技术积累和广受好评的口碑，也从侧面印证了宋Pro EV的硬核实力。

虽然小鹏G3、北汽新能源EX5在续航能力和电池热管理上的水准也不差，但倘若综合来看，在比亚迪宋Pro EV面前，始终还是让人感觉差了些意思

小结

听完我的介绍，小李似乎也对宋Pro EV动了心。

毕竟在20万元左右区间，兼备实用、安全、舒适的纯电动SUV实属不多。

而比亚迪作为最早一批在新能源领域耕耘的品牌，是新能源汽车产业的龙头。近两年，比亚迪推出了元EV360，新款唐DM、唐EV、新款宋Pro DM/EV、e2等六款车型，来满足不同细分市场的需求。在销量方面，比亚迪品牌的中、高端车型13-30万元的价格区间占据市场70%的份额，受到市场的认可。

不久之后，小区的地下车库多了一辆红色的比亚迪宋Pro EV，虽然车库的光线较暗，但似乎难以掩盖宋Pro EV那一抹炫丽的色彩。