一家独大？GL8推低价新版本23.29万起，大众MPV刚上市被封堵！

说起MPV，相信很多消费者脑海里会第一时间浮现出三款，一是被称为"秋名山神车"的五菱宏光，其二是商务MPV代表别克GL8，另外一款就是超级霸气的保姆车埃尔法。

无论是从价格维度去划分，还是谈市场影响力，这几款MPV车型在各自的细分市场中都是极具代表性的，同时还保持着居高不下的热度，但值得注意的是，随着前几年的"二胎政策"开方以及近几年中国汽车市场"消费升级"，MPV市场已经发生了翻天覆地的变化。

注：部分MPV销量数据

伴随"消费升级"，一直都有着"拉货"属性的五菱宏光这两年的销量出现了明显的下滑，它曾创造过全年销量94.3万辆的销量神话，但2019年的销量仅仅只有2014年销量的49.3%。今年1月份，别克GL8更是以 14180辆的成绩登上MPV销量排行榜上的第一名，将五菱宏光拉下了神坛。

另外可以看到，二胎政策为家用MPV的发展带来了新的契机，不少车企开始在这一市场发力，伴随的是比亚迪宋、别克GL6、吉利嘉际等车型的上市，它们有着共同的属性，都是集中于平价实用型，也正因为如此，大多车企在高端豪华这一块的缺失，使得国内市场这一领域几乎被别克GL8给垄断。

注：部分MPV销量数据

近两年，GL8一直保持着14万辆左右的年销量，在2019年还出现了小幅度的增长，可以说，在中高端MPV市场，GL8几乎没有对手，而且为了巩固其市场地位，GL8的定位也在悄然变化,在商务属性之外新增了高端家用的属性，与此同时，更多的消费者将眼光集中在了这台宜家宜商的MPV车型上。

如今，为了在大型豪华MPV市场树立全新的标准，为了给消费者带来更多元化的选择，别克GL8家族又增加了新成员。

5月4日，别克全新GL8、GL8 ES正式上市，并采用了GL8陆上公务舱与GL8 ES陆尊的命名，共推出9款车型，售价区间分别为23.29-32.99万元、29.99-39.99万元。

全新一代别克GL8 ES陆尊

和现款GL8不同的是，全新一代别克GL8 ES陆尊采用了全新的设计风格，尤其是全自动感应大灯看起来非常夺目。

新车的内饰则延用Avenir车型的造型，采用了时下流行的12.3英寸的双联屏设计，还搭载了eConnect3.0互联技术，提供了非常便捷的交互体验。

全新一代别克GL8陆上公务舱

这款车型完全是宜商宜家的MPV新典范，它采用最新的飞翼式前进气格栅，带来了全新的外观视觉感受，环抱一体的内饰设计语言也极具辨识度，升级了12寸悬浮式中控台以及仪表盘，同时增加了一块8英寸液晶显示屏，科技感十足。

福祉版

福祉版最大的亮点就在于非常的人性化，在保持第二排座椅舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，可电动旋转出车外并调节高度，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。

除此之外，新车搭载的都是2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（173千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。

写在最后

作为国内MPV市场的'现象级'车型，可以说，GL8新增车型的到来使得别克品牌实现了更广阔的市场覆盖，从产品来方面来说，不断进化，各种升级就相当的有诚意，加上本身就具备的硬核实力，后续在市场中定会大放光彩。

而从市场层面来看，各大车企都瞄准了中高端MPV市场企图分得一杯羹，最典型的就是大众也要开疆拓土推出了首台国产高端MPV巍昂，但显然别克是不用担心的，单单是GL8称霸国内合资MPV市场长达20年所积累的口碑，就是巍昂作为一款新车在短时间无法企及的。

我们有理由相信，伴随全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱恢弘上市，GL8的"独食"时代还将继续……

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