特斯拉降价 蔚来加速布局推旗舰ES8涨2万迎战

5月1日，特斯拉国产Model 3降至税后补贴27.15万，点燃兴奋的同时消费者却持观望态度，因为“年底还要降”。于此同时，售价坚挺在30-60万区间的蔚来在这个五一也是动作频频。五一当天，南坪协信星光店启幕，5月2日观音桥大融城和源著天街双店同启，两天开张三个店的快速扩张后，蔚来在重庆的门店已达到六个。

蔚来不降价！

与此同时，5月2日蔚来还在重庆全功能服务中心向媒体介绍了全新ES8旗舰车的188项升级项目，升级后的旗舰ES8较老款ES8提价2万元，即旗舰ES8补贴前售价为46.80-61.60万元，六座版为47.60-62.40万元。尽管根据新政，补贴前超过30万元的车型不能够享受补贴政策。但由于蔚来是采用的换电模式，仍然在国家的补贴范围之内。

让第五冲程编辑意外的是，旗舰ES8上市的同时，老款ES8和之前的ES6目前完全没降价！老款ES8补贴前仍是44.8-54.8万元，ES6也仍是35.8-56.03万元。蔚来董事长李斌也明确表示：硬战特斯拉：一不降价、二不推单电机廉价机！

为了硬战特斯拉，位于渝北奥特莱斯旁的蔚来重庆全功能服务中心门店前甚至还摆放了一辆全进口Model 3，潇洒让消费者两车同时试驾比较！

价格坚挺的硬战，对于蔚来观望者来说可能有些失望，但对于蔚来车主来说，这无疑是值得牛逼自豪的。

旗舰ES8的续航

2018年交付的ES8是蔚来的第一款量产车，2020年推出的全新ES8旗舰SUV乍一看和老款变化不大，但细品发现更舒适、完美。外形上：前脸车灯形状有所调整，增加了进气格栅面积；内饰上：液晶仪表盘升级为9.8英寸，中控屏升级为11.3英寸，车内一些钢琴烤漆面板换成了金属拉丝面料和月蚀镀铬，NOMI机器人的表情有所增加。小细节上：副驾头上的镜面有所增大，脚踏板变成了自动伸缩等等。续航上：续航里程提升60公里，增加约17%。其中，70kwh 续航415公里、84kwh 续航485公里、100kwh 续航可达580公里。

总之，旗舰ES8比老款升级了188项。