2020捷豹路虎关键词

一天之计在于晨，一年之计在于春，终于又到了万物复苏的季节。2020开年遭遇的“黑天鹅”事件给全球蒙上一层薄纱。当国内疫情得到有效控制的同时，随之而来的是海外疫情的逐步蔓延。令众多企业的生存之路充满荆棘。在注定不凡的2020年，捷豹路虎也迎来了入华的第10个年头。在捷豹路虎公布的2019年4月至2020年3月财年的全球销售情况中 ，虽受新冠疫情在全球的蔓延影响，累计销售同比下跌了12.1%，为508659辆，但自2019年年中以来，捷豹路虎在中国市场已连续六个月取得双位数增长。尤其是在面对新冠疫情造成的市场不确定性与挑战中，凭借体系力下突出的抗压能力，呈现出高于平均值的回暖态势。

态度积极，成果喜人

2020年1月，在李大龙正式接任IMSS总裁不久，中国就经历了前所未有的新冠疫情。在疫情的考验下，在李大龙掌舵IMSS的新时期，捷豹路虎迅速决策，出台经销商扶持政策，对消费者的守护关爱，启动营销变革、拥抱数字化，在真正意义上做到了于品牌、伙伴、消费者的“三到位”。

在接受采访时现任IMSS总裁的李大龙先生表示，“在疫情爆发之初我们就第一时间推出11项针对经销商的商务及防疫支持举措，与经销商共渡难关，其中包括取消单月考核、给予库存补贴、取消了经销商第一季度考核目标以减轻他们面临的压力。而且还积极调动全球资源，采购防护用品及时发放给全国经销商”

在服务客户方面，捷豹路虎也受到了经销商和客户的一致好评，IMSS总裁李大龙说：“在疫情的时刻，我们也同样奉行‘用户至上’理念。为了保证我们的客户在特殊时刻，仍然能够享受到捷豹路虎的服务，我们于二月推出了‘三心’保障，即安心到店、放心购车、贴心维保，为大家提供安全健康的购车及售后服务环境。在售后服务方面，还提供全国免费上门取、送车服务，上门取车、完成车辆维修或保养并进行消毒后，再送车上门、奉还客户，确保客户可以足不出户享受我们的服务。”

随着国内疫情逐渐好转，捷豹路虎中国在华的销售也呈现出明显回暖的趋势，在对IMSS总裁李大龙先生的采访中了解到，3月捷豹路虎中国在华销售情况呈明显回暖，相较2月，提升超过7倍，逐渐步入正轨。同时，单月展厅客流与订单情况得到显著提升。如此表现得益于捷豹路虎中国在面对疫情时及时且有效的应对措施。

复苏与竞争并存

据了解，目前，捷豹路虎在全球各地的工厂基本处于暂停生产的状态。由于英国和欧洲的疫情变化不断，还没有关于工厂复工的确切时间。但IMSS总裁李大龙表示，捷豹路虎常熟工厂正常运营，海外疫情对工厂的生产不会造成影响，捷豹路虎也在密切监测整体情况的发展。

对于全球车市何时能实现全面复苏，IMSS总裁李大龙表示目前很难给出确切预测。“假设未来两个月，全球的疫情得以控制，今年年底经济就有望回到原有的正常水平，捷豹路虎对今年下半年全球车市得到恢复是有信心的。”

值得一提的是，随着中国市场销量的回暖，乘联会也预计，2020年国内车市的走势不变，零售量或同比下滑8%。在此背景下，IMSS总裁李大龙认为，今年国内豪华车市场能够跑赢乘用车市场，捷豹路虎仍有很多机遇。

IMSS总裁李大龙表示，“去年末，行业普遍对于2020年的豪华车市场年度增长预测在5%左右。如今，由于当下市场环境的不确定性，豪华车市场可能会是持平或者略有下跌。但即便如此，我们希望接下来的日子里，能够延续3、4月以来快速回暖增长势头。”

新品发布灵活变通

对于市场最为关注的新产品推出，三月份捷豹路虎就通过30个小时的线上直播方式发布了全新路虎发现运动版，取得了不错的反响。IMSS总裁李大龙先生表示，“关于产品发布，我们要保持灵活变通。由于疫情的爆发，现在还存在很多不确定性，我们需要根据市场情况做出相应调整，以适合企业的实际情况。2020年三月刚刚网上发布了全新路虎发现运动版，直播的方式取得了很好的反响，发布的节奏也与原定计划相吻合。之后还会发布捷豹F-TYPE，我们已经进行了数字化线上发布，五月会在线下启动。通过这些数字化创新措施，我们能够与原有的产品发布计划保持节奏一致。当然，现在的情况也仍然有不确定性，因此我们也需要灵活适应市场情况，不断调整，保证变通性。”

据介绍，截至目前，捷豹路虎已协助全国近245家经销商建立了线上平台和线上展厅，对车型特点进行讲解。其中，仅今年2月捷豹、路虎品牌就开展近650场直播，充分为消费者提供了解品牌和产品特性的平台。而未来捷豹路虎是否将线上营销进行到底？IMSS总裁李大龙认为，考虑到汽车产品的特殊性，用户仍然需要通过传统的线下活动来亲身体验。“线上发布不会完全取代线下活动。在中国市场，车展仍然会占据产品发布的主流地位。不可否认，这段时间的线上运营经验是个很好的例子，让行业内对数字化运营的程度和可能性有了更深入的认识。”

精准把控电动化

近几年来，电动化早已成为全球汽车行业发展的主要趋势，虽然消费者对新能源产品的接受程度还有很大空间，但发展前景还是比较乐观的。而在这一方面IMSS总裁李大龙先生也表现出了极大的信心，他表示“新能源汽车普及的速度与很多人想象的相比，可能是偏慢的。这可能与消费者偏好、消费者对新能源车的信心以及基础设施跟进的速度有关。但我们确信，未来新能源汽车一定会占据汽车市场的更大比重。”

根据计划，到 2021 年底之前，捷豹路虎将推出 4 款纯电动车型，这也意味着，其 Destination Zero（零排放、零事故、零拥堵）愿景的实现，即将到来。

IMSS总裁李大龙先生表示，在豪华纯电动领域率先推出的纯电动轿跑 SUV 车型捷豹 I-PACE，让捷豹路虎有机会了解了全球客户对豪华纯电动车型的反响，也为其提供了很多学习的机会。接下来，捷豹路虎还将推出更多的新能源新车型。我们已经宣布下一代捷豹 XJ 也将是纯电动车型，同时也会推出其他车系的插电式混合动力车型，这是我们新能源策略的一部分。早先捷豹路虎就宣布，从 2020 年起新推出的车型都会提供电动化车型供车主选择。IMSS总裁李大龙还表示，不同车型的电动化程度不同，例如刚刚推出的全新路虎发现运动版和新一代极光都是 MHEV 轻混系统。未来捷豹路虎还会在 Destination Zero（零排放、零事故、零拥堵）的愿景下推出更多新车型，包括插电式混合动力车型。

回归

新的起点

2020年，在阔别中国市场18个月后，李大龙再次回归。在全新的市场格局下，李大龙和它的团队将如何让捷豹路虎所诠释的英式豪华、迷人设计、领先科技和超凡的性能进一步深入人心，我们拭目以待。