新款奥迪Q7上市！68.98万-86.68万的价格有没有成为你的目标

奥迪这个我们熟悉的汽车品牌在早年间，凭借奥迪A6的“官车”形象，成为消费者心中一直以来的高档品牌。在轿车产品中，上个月发布的中期改款奥迪A4L凭借更运动的外观和丰富的配置，成为当前消费者更愿意去关注的豪华品牌B级车型。而在五一假期之后，奥迪Q7这一旗舰SUV也迎来了中期改款。

虽然现在市场上奥迪Q3、Q5等车型的保有量更大，但其实奥迪Q7才是奥迪旗下的首款SUV产品，也是奥迪首款搭载Quattro四驱系统的SUV。早在40年前，奥迪就凭借Quattro四驱系统在各大房车拉力赛中，展现出亮眼的表现，而首款搭载这套Quattro四驱系统的奥迪Q7，自然也将运动性、功能性、高科技和豪华品质融合在一起，并且在第一代车型推出的时候，成为了豪华品牌中大型SUV领域的标杆。

然而现在虽然奥迪Q7也有了十多年的发展历程，但是到今天也只是第二代车型，而今天带来的中期改款，不仅体现了其创新精神，而且似乎还有继续树立标杆的意味。

更激进霸气的外观设计

在今天上市发布会开始之前，网络上就流传了很多新款奥迪Q7的前脸造型。而在上市直播中，我们也可以看着整体外观设计和奥迪Q8更相似了，进气格栅的边框由原来的六边形改成了八边形，这是属于奥迪旗舰车型的一个标志，不过更具侵略性的六根垂直饰条，配合全喷漆下护板辅以蜂窝式进气格栅，加上由两部分组成的侧进风口线条，别具RS系列的风味。

所谓买车看奥迪，买奥迪看灯，奥迪“灯厂”之名想必也不用再强调由来。在新款奥迪Q7的大灯上，我们能看到其采用了“前后分割”的分段式设计，矩阵式LED大灯结合激光大灯的设计，让奥迪Q7作为其品牌下旗舰级SUV的气势尽显。而且其灯组轮廓和照明特征，在视觉上增大了车身宽度，整体灯光排布和设计更为精致，灯腔内部构造也更复杂，保证超远的照射范围。

从不让我们失望的内饰

在内饰方面纵观ABB汽车品牌，从来不会让我们失望的只有奥迪，不仅将豪华与舒适完美的融入在车厢内饰之中，而且其包含的科技感也一直处于标杆之列。高档实木、真皮、Alcantara、金属、塑料等材质融合在一起，多种材质的拼接反而给到我们浑然一体的感觉，确实，得益于奥迪车型严丝合缝的内饰工艺水准，这才让我们看到如今奥迪Q7在内饰的成功。

空间最大化利用的座椅布局

这次改款的奥迪Q7是全系7座车的布局，第二排和第三排都是独立座椅，座椅的变化方式非常多。有人会说和MPV相比，7座SUV的第三排是鸡肋，我赞同这种观点，尤其在Q7这样的豪华SUV上。我想，Q7的主人宁可愿意再用一辆车来载第6个或者第7个乘客，也不会让家人或朋友挤在第三排，这种乘坐感受与车是否豪华没有太大关系。

那这会导致奥迪Q7的空间浪费吗？其实不然，奥迪对消费者的需求是已经考虑到其用户对第三排的利用率了，虽然能“应急”，但大部分时候还是处于空置的状态，而在B柱和后备厢里都有控制收放第三排座椅的按键，座椅放倒后也无比平整，让后备厢的装载空间得到最大化。

略微变化的动力系统

在重要的动力方面奥迪Q7并没有太大的改变，搭载的2.0T（45 TFSI）和3.0T（55 TFSI）两款发动机。前者最大功率180kw，峰值扭矩370N·m，百公里加速时间为7.1s；后者最大功率250kw，峰值扭矩500N·m，百公里加速时间为5.9s。只不过值得关注的是该车全系标配48V轻混系统，车辆制动时可回收高达12千瓦的电能。

而这套48V轻混系统能够让驾驶员在55到160公里/小时的车速范围内松开油门，车辆可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒。此外，通过一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久链接，48V轻混动力系统将有效提高启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

最后

Q7是奥迪Q家族车型名副其实的开山之作，标志着拥有百年历史的高档轿车品牌奥迪正式进军SUV市场外，其诞生之初就是在大众途锐和保时捷卡宴平台基础上发展出的第三款车型，自然拥有了大型豪华SUV所需的全部优秀品质。