作为2020最值得期待的车之一，比亚迪汉都有什么看点？

在国内谈及新能源汽车，必定绕不开比亚迪。曾经也只是个平平无奇的电池供应商，如今却实现逆袭，一跃成为国内最大的新能源汽车品牌及供应商。自品牌推出中国“王朝系列”车型以来，不管是秦DM、唐DM，还是宋DM都能凭借优秀的产品力和价格优势成为市场上的热销车型。

预计于今年6月，比亚迪将推出品牌新旗舰车型——比亚迪汉。新车定义为中大型轿车，将有汉EV和汉DM两种动力车型可供选择，并相应地采用双外观设计。其中，汉EV为纯电动运动轿跑车，前脸采用全封闭设计，造型更加前卫时尚；而汉DM则为插电混合版本，前脸配备了大面积进气格栅，整体更加平稳大气。

从侧面来看，两车型均采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，线条优美流畅。当然，也得益于其流畅车身造型和隐藏式门把手的设计，让车辆的风阻系数仅为0.233Cd。

与汉DM相比，纯电动EV版将更受期待。在动力性能方面，汉EV提供了两驱和四驱车型，其中四驱高性能版本搭载了前后双电机，总功率可达363kW、最大扭矩680N·m，其0-100km/h加速时间为3.9秒。

3.9秒破百是什么概念？要知道，一直以性能著称的Taycan4S的百公里加速也仅为4秒，Model S长续航版则为3.8秒。然而两车高昂的售价，是不少人可望而不可及。

另外值得一提的是，新车搭载了量产状态的磷酸铁锂刀片电池，相比三元锂电池包，刀片电池拥有更安全、体积更小和寿命更长等优点。在这套电池组的加持下，比亚迪汉的最长续航里程能达到605KM，一举突破600KM大关，能有效缓解电动车车主日常用车的续航焦虑。官方还称，车辆在快充模式下电量从30%-80%，仅需25分钟。

在过去很长的时间里，自主品牌与合资品牌的交战总是不占优势，其最大的优势主要体现在中低端市场的高性价比，在高端汽车市场的影响力十分薄弱。在代表品牌形象的中大型车领域，也至今都未激起太大波澜。

汉朝，作为中国上下五千年历史的黄金时期，对外远攻匈奴，对内教化黎民，又有造纸术、地动仪等多项科技问世。新车以“汉”作为命名，足以可见比亚迪对它寄予的厚望。

纵观比亚迪的产品矩阵，尽管其已靠唐在SUV领域突破自主品牌价格的天花板，并且取得了不错的销售成绩。而它的轿车领域仍是一片贫瘠，至今只有秦一款定位紧凑型的轿车，起售价不足十万元。

作为品牌首款中大型轿车，比亚迪汉的长宽高为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。它之于品牌而言已不再单单只是一款新车，是比亚迪在轿车领域的翻身之作，更是品牌冲击中高端市场的希望之作。

作为比亚迪在 2020 年推出的重磅车型之一，比亚迪汉的确值得期待。全新的双外观设计、“刀片电池”、续航超过 600km以及成熟的三电技术，这些都充分表明了新车的雄心壮志。至于它能否建造起自己的“大汉帝国”，就让我们敬请期待新车的上市及价格的公布。

文=林静