品牌价值正一步步沦陷 中期改款的奥迪Q7还香吗？

奥迪Q7，中大型SUV中不得不提的一员老将，也曾是风光无限的一代王者，只不过在2016年换代之后，王霸之气不再，市场份额不断被对手抢走，2019年进口中大型SUV销量排行榜中，奥迪Q7排名在宝马X5、保时捷卡宴、奔驰GLE、沃尔沃XC90之后，位居第五位。

第二代奥迪Q7为何不再受欢迎

关于这个问题有无数版本的解读，但总有一点绕不过去，那就是，相较于竞品的丰富多彩，奥迪Q7却落得越来越“平庸”。

最简单的就是设计的变化，第一代Q7虽然线条没有第二代Q7那么干练，但看上去就气派，或者用现在流行的词“豪横”，膨胀的线条就像是巨石强森的肌肉一样，让你无法忽视其存在。

但是到了二代Q7，简洁的线条，简约的设计，除此之外你看不到一款中大型SUV该有的霸气，就像是变成了一个西装革履的上班族，一丝不苟，一本正经，似乎没有什么问题，但少了该有的气质。

内饰的设计也是，二代Q7刚刚上市时，觉得还可以，后来大众车型内饰看多了，老觉得这内饰有些廉价，不知道是不是被大众偷师的缘故，现在看来无论是内饰的设计还是豪华感以及用料质感来说，也真的不觉得是一款小百万的豪华SUV该有的样子。

还记得奥迪的slogon吗？“突破科技，启迪未来”，但作为奥迪家曾经的旗舰SUV奥迪Q7的配置却并没有令人感受到科技感，像是2.0T顶配以及3.0T非高配连前排座椅加热都没有，好歹也是七八十万的车。至于那些彰显科技的车道偏离预警、感应式后尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、空气悬挂等等，如果不选配一概没有，除非你购买百万级的顶配车型……当然像沃尔沃、奔驰、宝马都在使用的前双叉臂独立悬架则是想选装也没有，奥迪Q7只会告诉你，我有quattro！

中期改款的奥迪Q7迎来了哪些改变

奥迪Q7发布会上，一汽大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌先生说了句“懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点。”值得玩味。

作为中期改款，新款Q7的车身线条没有大的变化，但是前脸和尾部设计风格大变，不仅初代Q7所拥有的霸气回归了，而且细节更加张扬犀利。尾部变化没有前脸那么大，但视觉效果也更精致更立体。

设计复杂而精美的带激光大灯的HD矩阵LED大灯的确是前脸的一亮点，奥迪果然不负灯厂之名，如果我买新款Q7的话，一定会选装。

感觉这一次奥迪的设计师是怀着“既然都说缺少了霸气，那就霸给你看的”的想法来打造的新款Q7，至于消费者是否接受一款如此张扬的奥迪，相信市场会给一个答案。

相较于“霸气侧漏”的外观，由三块液晶屏组成的全场虚拟座舱带来的是满满的科技感，和改款前那8.3英寸的屏幕相比，12.3、10.1和8.6英寸的液晶屏简直是鸟枪换炮，再加上多种颜色和材质的真皮和木饰板，豪华的味道出来了。

变与不变的差距，只在你看不看得到

线上发布会奥迪喊出了一句，“别人的高配，就是我们的标配”，看来奥迪也知道之前的配置多对不起自己的科技之名。

来看看配置有多强大，对比色车身包围、隐私玻璃、前后排座椅加热、方向盘电动调整、四轮转向、Bang & Olufsen音响、自适应巡航系统、主动式车道保持系统、夜视系统，配置十分强大，不过很抱歉，这些是选装，即使你买的是86.68万顶配，依然都要选装！

我有些凌乱了，看看售价68.98万新款Q7的标配有什么？主动安全系统、360°全景影像、感应后备箱、四温区自动空调，额，有亮点的基本就这些，看上去好像也够用了，但是你确定别人的高配只有这些吗？

更甚者是贵了9.9万的中配，也是3.0T动力的标配款，除了发动机由2.0T变为3.0T并加了48V轻混，轮毂由20寸升级为21寸外，只增加了空气悬挂和木纹饰条！对了，你还拥有了一项权利，购买各种选装包，毕竟标配是没有权利选装的！

不得不说，新款Q7配置真的是十分强大，前提是你要加满选装包，不然他们只存在于宣传手册中，“别人的高配”不知道是哪年的“别人”，标配相较于老款也只是有少许的提升，还失去了选装的权利，也别太失望，毕竟配备机械式中央差速器的quattro全时四驱系统依然是标配。

详细了解了新款Q7后，多少有些失望，不知道是对他期望太高，还是奥迪喊的口号太响，拔高了我的期望。诚然新款Q7外形更霸气，内饰更科技，都让新款Q7犹如一次换代，甚至还可以选择尊享黑光套件，让他看上去更炫酷，但骨子里对配置的吝啬却依然没有改变，也许有时候看上去很好，就足够了，一辆车而已，要的不就是个面子嘛。