还等什么探岳2020款？斯柯达柯迪亚克官降2万+，比奇骏都划算

受到全球疫情影响，近来车市动作频频，不少车企厂商通过加快新产品研发，或者推出利好消费者的优惠政策来刺激消费，促进车市回暖。比如一汽大众探岳，在2020款推出之前，先上了探岳GTE，也就是插电式混合动力版本，而与其出自同宗的大众斯柯达宣布了国内在售的全系车型官降，与大众探岳同级别的中型SUV柯迪亚克最高降幅达到2.45万，焕新价只要17.79万起，价格上都能和奇骏、CR-V等紧凑级别的SUV比了，但别忘了柯迪亚克还有7座可以选。

要说斯柯达这个品牌，相信多数观众不会陌生，一个拥有125年汽车制造经验的车企，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，自从被大众收购以来，也将目光从遥远欧洲大陆转向中国市场。柯迪亚克作为斯柯达的首款七座SUV，在造型上的设计绝对是精雕细琢，处处彰显着大气的风格，比如镀铬装饰的家族式进气格栅非常上档次，熏黑的设计也凸显几分运动感。下方的黑色包围彰显了浓浓的野性。

柯迪亚克是和途观L、探岳同平台打造，所以它也一定是一款不折不扣的中型SUV，而4698*1883*1676mm的长宽高和途观L（4712*1839*1673mm）相比并不差什么，2791mm的轴距更是完全一致，所以说乘坐体验不会有区别，甚至因为更出色宽度和高度，更优秀才对。而侧侧尾部的设计来看，柯迪亚克是正儿八经的全球车，侧面线条比途观L更协调流畅。

尾部设计比较多元化，线条的使用较为频繁，尾灯呈三角形，全LED的光源使得其点亮后的辨识度极高。

对于大众品牌而言，内饰设计一直以来都不是强项，但是斯柯达柯迪亚克还是尽可能带来惊喜。比如用料和做工算是这个级别的主流水准，尤其是比较丰富的细节配置，像全液晶仪表、氛围灯等功能都有出现，而电子手刹、自动驻车、定速巡航、无钥匙进入等等常用的便利性配置更是一应俱全。至于动力，全系标配EA888的2.0T涡轮增压发动机，其中高功率版最大220马力，扭矩可达350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，与途观L完全一致，动力感受非常棒。

总结：官降最高2.45万之后，以柯迪亚克TSI330豪华优享版车型为例，其指导价才19.99万，如果再算上比较可观的市场终端优惠，是否会更让人心动？或者这个价位你可以选择奇骏等车型，或者等等探岳2020款，但怎么看柯迪亚克都更超值。