谁还敢说蔚来不能挑战特斯拉？看看四月销量打脸多少人

在漫长的汽车工业史中，一直是欧美列强和日韩争抢不断，似乎从来都没有找到过自主品牌的身影，而当新能源汽车出行之后，很多人开始了新的遐想，认为在这个领域之前的基础几乎派不上多大的作用，弯道超车也并非不可能。

尤其是上来就卖出“天价”的蔚来汽车，更是一举打破了自主品牌的价格天花板，直指目前的行业龙头特斯拉。但是很多国人却并没有给予他们更多的宽容，反而是冷嘲热讽，认为他们和特斯拉完全没有可比性，销量差距大，技术差距更是十万八千里。

特斯拉自从推出Model 3以来，似乎直接宣告着这个时代的“终结”，30万左右的价格，丝毫没有给其他对手留出机会，不仅是新能源产品遭殃，就连豪强BBA都自愧不如。在欧美市场持续了很多个月，Model 3一家的销量就是宝马3/奔驰c/奥迪a4的总和，这样碾压性的优势在之前是从来没有出现过的。

不过事情还是出现了转机，国内4月新能源销量出炉，特斯拉Model 3仅仅卖出了3635台，相比于3月的10160台环比下滑了64%，直接腰斩。笔者认为，4月Model 3大幅下滑的最主要原因还是由于该车型售价摇摆不定，短时间内不断的涨价降价，让很多车主无从下手，更有不少人抱怨，刚刚买来的新车，方向盘还没有握热价格就跌了好几万。

于是乎特斯拉出现了一大批“等等党”，他们坚信车一定是好车，但是现在买一定是最亏的，即便标准版已经降到了27万多（补贴后），但是长续航版还是需要再等等，现在的售价高于30万补贴门槛之上，万一哪天特斯拉放个大招，降到30以内，那么这个价格将出现30%左右的浮动，这在整个汽车历史上也是绝无仅有的。

说完特斯拉，我们不得不聊一聊蔚来，4月蔚来ES6表现相当出色卖出了2907台，加上ES8总成绩也突破了3155台，创造了历史新高。不仅同比上涨了180%，换标也有105%的上涨。

如果说之前是天差地别，那么现在ES6和Model 3的差距只有不到500台，非常的接近，更何况蔚来复工之后，产品、服务和口碑都获得了明显的提升，政策的扶持下，人们对于换电模式的认可也更加显著。

或许在现在蔚来和特斯拉的技术还有不小差距，但是相信在换电模式的推动下，蔚来会以更加快的速度发展，到时候还有谁敢说蔚来不能挑战特斯拉呢？