如何俘获真正的“后浪”？这款SUV的打法值得了解下

何冰一句“奔涌吧，后浪”，相信让不少年轻人热血沸腾。可细思起来，视频中对于“后浪”的描述似乎有些泛精英化，或者说过于理想化。上清华、读北大，“自由学习一门语言”、“学习一门手艺”，去国外这种“遥远的地方旅行”——这鲜鸡汤，可不是广大后浪们都能喝得下去的。

所以，真正的后浪是什么状态？或许，他们胸怀梦想，却不妄想；追求一切美好，却知进退；与力争品位生活相比，更乐于拥有自由选择的权利。

从小就接受互联网熏陶的后浪，在消费市场中有他们独特的理念和选择。比如在选车时，与很多前浪们特别专注于品牌不同，后浪们其实比想象中更务实，他们更关注品牌背后的产品价值。他们追求时尚，拒绝千篇一律的造型，但也不会放过动力、操控等……

于是，我们看到有敏锐洞察力的车企们不断开发更个性、更运动的、还有品质的新车型，让后浪们的需求变为可能。吉利汽车堪称自主车企龙头之一，他们在2016年推出了一款跨界SUV，即帝豪GS，就成功聚集了众多后浪用户。

据最新的数据显示，帝豪GS的累积销量已经突破了51万辆，月均销量过万；即使今年车市受到疫情冲击，仍以10243辆的销量率先夺下4月市场回暖第一枪，环比增长和同比增长分别超44%、40%，逆势劲销过万和双向正增长充分体现帝豪GS在SUV细分市场的“后浪”力量。并且中汽研的调研结果显示，在入门级小型SUV中，帝豪GS以758分的高分获得2019-2020年度该细分市场满意度第一。

在热销同时还实现口碑突破，帝豪GS展现出强大爆发力和市场韧性—— 那它是如何俘获广大“后浪”的呢？

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后浪要不同，帝豪GS就提供了不同

2016年，正是我国SUV市场非常火热的一年，同时也是年轻消费群体开始崛起的一年。不过彼时的SUV市场中，都是千篇一律的硬派越野风，束缚了后浪们想要彰显个性的选择。帝豪GS正是吉利洞悉了这层市场需求后，推出的一款突破性产品，给后浪们带来了新的选择。

帝豪GS开创性地在10万级SUV中采用了时尚跨界的造型，并在推出之初就采用了双外观设计，自然让年轻的后浪们眼前一亮。在随后的改款车型上，帝豪GS又加入了双色车身设计，让追求时尚、个性的后浪们在10万级SUV市场中有了新的选择。帝豪GS车长4440mm，轴距为2700mm，堪比豪车的轴长比让帝豪GS看起来有型。

拒绝方盒子造型，拒绝“非黑即白”的车身配色，帝豪GS在设计上恰好挠中了后浪心中的痒痒。

何冰在《后浪》中有句描述很到位——“你们正在把传统的变成现代的，把经典的变成流行的。”的确，后浪们其实并不拒绝传统，只是他们更喜欢现代化的表达方式。

而帝豪GS的内饰，也正是一种传统与现代的结合。比如其对称式中控台，融入了传统的拱桥元素。不仅如此，帝豪GS在内饰中还设计了很多隐藏又便捷的储物格，随身小物件总能找到合适的地方来放置。不管是内饰的颜值，还是人性化设计，帝豪GS都非常符合后浪们有追求、不亏待自己的生活态度。

为了满足后浪们“说走就走”的一次次郊区游，这就对车辆的行驶质感带来要求。相比同级车型千篇一律的自然吸气动力，帝豪GS给用户提供了1.8L、1.5TD和1.4T三种不同的动力选择。追求平顺性就选1.8L，追求加速的快感，那么1.5TD和1.4T也可以，至少在动力这块，帝豪GS没有剥夺后浪们“选择的权利”。

值得一提的是，帝豪GS是这个级别少有搭载L2级自动驾驶辅助功能的车型。其配备了可驾驶跟随的ICC智能领航系统、拒绝跑偏的LKA车道保持辅助系统，以及带行人识别的AEB预碰撞安全系统等等智能安全配置。这意味着，帝豪GS在帮助后浪们释放生活激情的同时，也给他们的出行生活增加了一份安全保障。

总体而言，前瞻后浪们的喜好，帝豪GS在产品层面已然引导他们去消费品价比了。

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融入后浪的生活，或是帝豪GS持续热销的原因

单单产品力出色，在越发激烈的市场竞争中是难以站稳脚跟的，如何融入用户圈层，实现口碑发酵，与产品力同样重要。这就跟谈恋爱一样，长得好看只是能让异性产生好感，兴趣相投才有可能走到一块。帝豪GS一步步踩准了消费者的潮流节奏，或许是热销至今的原因。

比如年轻人都喜欢VR（虚拟现实）这类新奇事物，而帝豪GS早在2016年发布时就直接采用了VR的形式，让同行、消费者都大开眼界；比如后浪喜欢去音乐节、演唱会释放激情，帝豪GS在一周年的时候，就把直接生日Party搬到了草莓音乐节；还有挑战吉尼斯纪录、武汉樱花季、向上马拉松、国际名校西湖赛艇等多元化活动，帝豪GS一直以来都玩活了“跨界”和“创新”，充分融入年轻圈层，与用户玩到一起。

就比如说，今年疫情的影响加速了“直播业”风靡，众多年轻消费者对于直播的热衷也逐渐深化，帝豪GS也及时洞察到这一年轻消费形态，快速加入到直播大潮中，并创新打出了30天不间断的超长直播活动。别人看直播，是观众给主播刷“火箭”，而吉利这个直播，则是帝豪GS给观众刷“跑车”了：不仅有购车优惠，还有油卡等福利。为减轻后浪们的购车负担，帝豪GS还推出了 “3年0息，前6个月0供”等金融政策。这场联合百位明星及网红主播的直播活动，不仅让帝豪GS更直接又精准地投放至当下关注直播的年轻用户层，为车型和品牌带来了大量的曝光流量，同时也助推了帝豪GS在4月销量超40%的双向正增长。

所以我们看到，帝豪GS这款跨界SUV，“跨”的不仅仅是造型，而是不断打破自己的局限，“跨”入用户的生活。供后浪所需，并融入他们的生活，也许才是这款跨界SUV持续俘获年轻人的秘诀。

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帝豪GS占领的不仅仅是销量，是生态位

在中国市场，任何车企都明白SUV市场的重要性，即便是在2018年市场趋冷之后，SUV占领半壁江山的地位从未改变。随着合资品牌在SUV领域的不断耕耘及年轻化产品露出，尤其是大众系列加大SUV产品投放、韩系SUV价格不断下探……SUV市场竞争日趋激烈，留给自主车企的空间到底在哪？

《车业杂谈》认为，帝豪GS给出了答案，以“后浪之姿”在传统SUV红海市场中开辟出了一条新航道：大胆开创了跨界SUV这个新细分市场。帝豪GS是如何让自己成为“SUV市场的后浪”，然后再取悦“后浪”用户的？

第一、因为时机。快速增长的细分市场成长到一定规模后，一定会再细分；第一个吃螃蟹的也一定有风险，不过如大家所见随后的SUV市场里，跨界SUV蔚然成风。帝豪GS敢于将这种尝试引入到广大后浪群体中，且踩好了2016年以来SUV市场大热的大好节奏。历史以成败论英雄，帝豪GS可谓开创了一个新时代。

第二、因为体验。敢于第一个吃螃蟹，和能第一吃螃蟹是两回事。帝豪GS凭借更细腻、更透彻地市场洞察，带来的是全新的用车体验，且还正好取悦了后浪们的需求；也即是，一方面是“新”，另一方面还“新的好”。

所以，帝豪GS的亮眼不局限于销量可观，还为SUV市场的细分发展提供一种方向，站稳”跨界SUV“生态位。

写在最后：回到开头的问题，结合中国汽车市场年轻一代消费者的趋势来看，真正的后浪是什么、需要什么？生活中有太多东西去束缚我们的选择，后浪最宝贵的，是生活束缚不住的天马行空的想象力、以及无限的创造力！后浪想要的，其实并不是前浪的认可，而是开创一个真正属于自己的时代！

换句话说，他们一直在前行，而他们的奔涌从来不需要号召。