探店皓影锐·混动：为什么说它是20万级混动SUV首选？

当下新能源车，纯电动基于里程、技术、配套等原因，让使用者或多或少有些忧虑，而插电更多算是过渡性技术，象征意义大于实际意义。由此，兼具新能源和燃油车优势的油电混动，便成为人们多元需求的最优方案。在刚刚过去的4月份，国内油电混动市场同比暴增30%，便是一个很好的例证。中国车市的绩优生广汽本田，在陆续推出奥德赛和雅阁混动车型并大受欢迎后，其混动实力，在国人心目中已经树下坚实的口碑和美誉。不久前，其麾下现象级产品皓影的混动版车型正式面世，4款配置，指导价20.98万-25.28万元，近期已全面到店并陆续交付用户。皓影锐·混动最大的意义之一，便是首度将主流合资中级混动SUV的门槛拉低到20万附近，让消费者更容易触碰到这款超前水平之车。那么，这款车的实力到底如何？在销售终端的优惠政策和提车周期怎么样？请跟随笔者一起探店，寻找答案。最美本田车的“睛”彩用户对于皓影锐·混动的需求异常火爆，广本互邦店销售经理表示，皓影锐·混动目前的订单大致排到两个月后，新车到店一台便交付一台。“我们正在和厂家协调资源，争取拿到更多的指标。”由于太多人等候试驾，在等待了两三组试驾客户后，终于轮到笔者探究。试驾车是皓影HYBRID 锐·幻夜版，也就是皓影的顶配。从外观设计上来说，曾经有媒体在见到皓影真车之后一声感叹：最美本田车！没想到这一颇具主观色彩的判断，却一语中的，得到本田厂家的首肯。皓影锐·混动采用本田最新设计语言，突出“光和影”的锐度和变换。恪守设计美学中“多不如少”的黄金铁律，最终呈现出皓影锐·混动锐利鲜明和优雅考究的风格。细节上，前脸搭配熏黑中网和熏黑灯眉，延展到全新的矩阵式LED流光大灯，辅之以本田特有的宽幅镀铬饰条，画龙点睛，妥妥颜值典范。两侧腰线一气贯通前后车门把手，配置满屏的熏黑套件，原来，逼疯设计师们“五彩斑斓的黑”真的存在，皓影锐·混动幻夜版就给出了一种参考。车尾排气管采用隐藏式设计，搭配熏黑光纤LED组合尾灯，满满的高级感。特别是纯黑多辐铝合金哑光轮毂的加入，让整车像级了自带改装属性的“黑武士”！颜值即正义的时代，代表工业设计顶级之美的皓影锐·混动，无需久伫，便可深陷，最美本田车的精彩，超高颜值，首当其冲。进入车内，皓影锐·混动品质洗练的内饰氛围扑面而至。特别是幻夜系列特有的熏黑内饰，配合BLACK EDITION专属标识，即高级又尊贵。SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进，更科技。该7英寸彩色TFT多功能信息显示屏，可将车辆状态、警报等信息集中展现，车辆状态一目了然。触控式中控屏可通过蓝牙连接手机，支持自定义显示信息。其特别的后排中央控制系统，实现了乘客在后排也可以对FM、天窗遮阳帘等设备的操控。皓影锐·混动车身尺寸分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm，在本田MM理念（机械空间最小化、乘员空间最大化）加持下，车内保留了足够舒适的乘坐空间。比如，笔者身高1米8，驾驶位保持正常坐姿的情况下，二排仍保留大致一掌的腿部空间，翘个二郎腿，不在话下。台柱子配置天然就该“豪横”作为广汽本田当前以及未来一段时期的台柱子，皓影锐·混动在配置上自然得到厂家无以复加的倾斜，其中，多项超前配置不仅是中国市场、甚至在本田全球都是首度搭载。比如广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门，这个看起来并不是很起眼的配置，在实际使用中作用着实不小。试想，现代都市人，在一番豪购后，双手大包小包，放置后备箱时，却要先腾出一只手，一番摸索方能叩开后厢门。有了电动尾门，凭借内置感应器便可感知用户操作。只需要用脚轻轻一划，尾门便徐徐打开，再轻轻一按，就缓缓关闭，同时，尾门的开合幅度还可以进行记忆设置。如此一来，不仅是彻底解放了双手，在疫情并未彻底解除警报的背景下，也减少双手与外界接触的机会，同时，车内配有等离子净化系统，能够有效清除病菌消除异味，带来更安全的用车环境。钟院士说，防疫要从细节入手，这样的配置，显得更加符合当下实际需求。皓影锐·混动搭载的另一黑科技Honda CONNECT 2.0（智导互联），更是本田在旗下车型中首度使用。该系统不仅强化实时堵车信息，提升在线音乐、电台的娱乐体验，还拥有车载支付（支付宝Alipay）等功能，无需下车，即可完成支付，也免除了人与人之间的接触风险。从入门版的精英版开始，皓影锐·混动便搭载本田引以为傲的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，包含AHA敏捷操控辅助、VSA车身稳定控制系统、SFRD振幅响应减震系统等，同时搭载ACC全速自适应巡航、全套LED大灯、中控大屏等，重点配置全都不缺席。中高配车型上，则搭载360°全景影像、自动泊车、CARPLAY、座椅加热、后排隐私玻璃等豪华配置，并支持L2自动驾驶，进一步凸显性价比。本田大法好2.0，混动要“抢戏”本田大法好，这个车圈段子的路人皆知，本田燃油发动机的优异性能立了头功。但是随着广本全混动矩阵布局的逐渐完善，本田大法好2.0版本，混动发动机势必要抢戏。皓影锐·混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，相比上一代，第三代提高了理论效率，采用低摩擦化结构降低机械损失，使得最高热效率范围大幅度提升，同时提高冷却效果，最终呈现的，是最高热效率、动力、燃油经济性全面提升。动态体验环节，皓影锐·混动在混动模式的行驶状况下，发动机起到“发电”作用，默默为电机提供能量。此时挑大梁驱动车辆的，自然是扭矩更大、动力输出更直接的电动机，那种绵密澎湃的加速体验，很本田，其近乎纯电输出的直观感觉，相比其他混动车型来得更为直接猛烈。第一脚油门的快乐，丝毫不输于主流六缸机的高扭矩平顺加速。值得一提的是，即便是高速行驶，车内NVH表现都非常优秀，不管是发动机噪音、胎噪还是风噪，基本上都不会被感知，蜻蜓点水般的行驶，引发车内的极度舒适。总之，当一台混动车型能够如此程度地结合、平衡电动与燃油车优势，带来的，自然是一加一大于二的化学反应。最后说说广汽本田执行副总经理郑衡曾说，心驰一辆皓影，灿烂星空；坚持一份本色，光亮城市。伴随着皓影锐·混动的全面到店，不仅完善广汽本田在在轿车、SUV和MPV的全混动矩阵布局，更提升其SUV阵营协同发展的实力，这也是广本强悍且稳定体系力的又一次完美展现。在销售终端，皓影锐·混动目前给出的政策，是整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”，双重高标准保修措施，是广本基于对产品的高度自信，另现购买皓影汽油版车型“最高享24期0利率”的金融按揭贴息政策。同时，在重庆各4S店的未消化订单大约为20+，提车周期两个月左右。而在笔者看来，无论是从价格、配置还是口碑、市场反馈，皓影锐·混动都堪称当前20万级合资混动SUV的最优选项。或许，没有之一。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）