如何选择一款精品小车，那就从这几款中挑吧！

小型车在中国汽车市场好像水土不服，因为国人讲究“以大为美”，再加上汽车越来越便宜，小型车的发展自然不像以往那样滋润了。但是反观欧洲和日本市场，小型车却很受待见，因为小型车不仅操控好，而且在拥挤的城市里还不占地方，在他们眼里，小型车才是最实用的。想来也是，生活在大城市里的年轻人，本来用车频率就不高，而且经常都只是上下班代步，车大一点还不好停车，的确没有小型车靠谱。目前，国内最受欢迎的小型车有哪些呢？往下看：

大众POLO PLUS

上一代POLO算得上非常成功，虽然很多人都吐槽它空间太小，但是仍然阻挡不了人们对它的喜爱。而这一代POLO PLUS已经上市很久了，似乎还是不温不火，按照大众以往的说法，如果销量不能破万，那就算不上成功。相比老款， POLO PLUS的进步可不是一星半点，除了价格有点高之外，其它方面都还算令人满意。我们也要清醒一点，POLO一直以来走的都是“精品小车”的路子，因此我们如果按照常理来对待它，实在是有失公允。另外，它搭载的1.5L+6AT的动力总成和POLO PLUS的调性完全不搭，它毕竟不是家用车，这样平淡的动力确实让人提不起精神来。

大众甲壳虫

对于大众汽车集团来说，甲壳虫的确称得上是功不可没，这款车也充满了传奇色彩。大众汽车曾说过“有的外型不可能再改进了”，而然就这样一款车，全球总销量已经超过了2200万辆，简直不可思议。目前在售的甲壳虫很有可能成为甲壳虫车型的绝唱，它的外观设计非常迷人，给人一种虎头虎脑的感觉，甚至像个愤怒的虫子。虽然这款车已经停产，但是目前仍在售，如果对甲壳虫非常喜爱，真的值得购买，剩下的已经不多了。

MINI–MINI

MINI是MINI家族里最小的成员，两门四座的布局，可以说是一台纯粹MINI车。很多人认为MINI只是女性消费者的专属，其实不是。大多数女性消费者看中的是它小巧玲珑的造型，而男性朋友看中的是它确实有着不错的操控性，甚至很多人说“MINI开起来就像是在开卡丁车一样”。因此，有很多年轻人对这款车充满了兴趣，无奈价格太贵了，要是不差钱的话倒是值得拥有。

本田飞度

广汽本田飞度是一款全球车型，目前国内在售的是第三代产品，应该算得上是飞度最巅峰的一代了。日系车一直有喊车架号的习惯，而这一代飞度直接被冠名为GK5。飞度之所以能够火遍全球，主要原因有两点，首先是它采用的小型车平台遵循了“MM理念”，意思是将乘员空间做到最大化，机械空间最小化。其次就是它搭载的1.5L地球梦发动机，最大输出功率131马力，峰值扭矩155牛米，比起同级别的发动机都要强不少。有了这两大亮点，不得不让人心动，只是目前在售的飞度只支持国五排放，这也令很多消费者望而却步，不过有些满足国五上牌的城市倒是值得拥有。

丰田YARiS L 致炫

相比POLO和飞度而言，致炫的名气就没那么大了，因为POLO和飞度都只推出两厢车，而致炫还弄出个三厢版本致享来，所以致炫的影响力自然要打一半的折扣。这款车还是非常朴实的，其优点就在于经济耐用，一点也不花哨。它没有POLO那样精致，也没有飞度那么飒，但是作为年轻人的城市代步车倒是个很好的选择。

在欧洲大陆那边，最火的车型反而是大众POLO、高尔夫，福特嘉年华这类车型。在日本街头盛行就是飞度，甚至有些车比飞度还小。如此看来，外国人和中国人对汽车的审美区别还是蛮大的。