刚柔并济、动静皆宜，上汽大众Viloran威然的体验超乎想象！

近段时间，国内众多高端商务MPV强手应该都开始紧张起来了。原因无他，上汽大众这个堪称最了解中国消费者的车企，在4月17日正式开启首款高端豪华MPV Viloran威然的预售，并将于5月28日正式上市，打入格局几乎从未有过什么变化的高端MPV市场。而在上市前夕，小编有幸拿到威然的试驾车。试驾的几天中，不论是直播、拍摄，还是开着它出行，都被很多路人围观、询问。那么，这款车到底有着怎样的魅力呢？颠覆设计，刚柔并济新美学从外观来看，威然最大的特点就是摆脱了过去MPV车型方正的造型，前脸的大众最新家族式U型格栅更加宽大，并与IQ.LIGHT智能前大灯相连，搭配引擎盖上隆起的肌肉线条，看上去更加大气、舒展，俨然一副SUV的面庞。值得一提的是，威然配备的IQ.LIGHT智能前大灯，在晚上点亮后还会有非常赞的动态效果，仪式感和尊贵感兼具。另外，左右两侧雾灯区域采用镀铬装饰，除低配仅有下面一条镀铬，中配和高配有三条镀铬，且镀铬端口还可以看到真正的导风口设计，这在MPV车型上真的很少见。侧面最具特色的就是溜背式车顶设计，配合向后抬高的腰线以及微倾斜的后窗，厚实却不失时尚、动感。而相比一般MPV更长的前机舱，以及宽大的20寸轮毂，让威然从远处看去更像一台大号休旅车。另外，威然还采用了双电动侧滑门设计，搭配前翼子板的“flagship”铭牌和B柱的“volkswagen”字标，以及车身两侧在地面投影的“迎宾毯”，带来极强的尊贵礼宾仪式感。此外，需要注意的是，由于威然离地间隙相对较高，为了方便女士更优雅的下车，建议加装电动踏板。新车尾部的设计同样大气，上下两条横线镀铬饰条贯穿左右，拉伸了尾部的视觉宽度。另外，尾部还设计了一个很大的扰流板，这在一般MPV车型上比较少见的，搭配下方Viloran威然的英文字母标识、大众扁平化的logo和隐藏式排气设计，既时尚又大气。此外，全新IQ.LIGHT智能尾灯点亮后会呈现如跃动音符般的灯光跳跃及动态流水效果，在夜晚熠熠生辉。豪华典范，智能加持更尊贵在车身尺寸方面，威然的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距为3180mm。可以说，除了因为车身外形设计因素影响导致的车身高度相比同级竞品较低外，威然在其他方面都具有很高的优势，从而带来更加宽大的车内使用空间。基于这样的先天优势，威然可以更好得在MPV车型最重要的第二排大展身手，打造行政级会客厅豪华座舱。值得一提的是，其搭载的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅采用高档的真皮打孔，优雅菱形格纹理，辅以滚边与绗缝工艺，体现精致与档次感。同时，座椅靠近中央过道的地方采用头等舱座椅同款中央扶手，集美观与实用于一身，再加上侧翼角度可调的航空睡眠头枕、豪华定制的长绒礼宾地毯、座椅电动调节、电动腿拖、老板键、主动通风功能、加热功能、3种模式+3种档位的气动按摩功能、独立空调、后排隐私玻璃、第二排遮阳帘，以及每个座椅专属的两个USB接口、方便放置IPAD或杂志文件的储物格、隐藏式水杯放置架等，可以说相当豪华。基于第二排的豪华设计，相信很多人MPV对于商务接待所需要的“面子”已经完全放心，但对于上汽大众来说，这还远远不够，毕竟从外形就可以看出，上汽大众的目的是要打造一台“宜家宜商”的全能MPV车型。因此，你可以看到威然对传统MPV车型的突破非常大。熟悉的中控布局与途昂如出一辙，中控面板辅以木纹饰板、十色氛围灯的点缀，增添了一丝豪华气息；10.2英寸全液晶数字仪表、支持手势控制的9.2英寸中控大屏和触控式空调面板，为车内带来极强的科技感；三幅式方向盘以及镀铬的加入，提升了内饰的时尚感。另外，内饰还有一个非常有意思的设计，就是保留了主副驾驶位中间的副仪表板，并未像其他MPV车型采用一个左右联通的设计，而且威然还适当的进行加宽、抬高，营造出如同豪华轿车一样的包裹感。在科技配置上，威然全系标配MOS移动在线服务系统，涵盖“智能语音”“智享导航”“智联控车”“智享娱乐”“智趣出行”五个方面。据了解，该系统与腾讯、京东、高德、喜马拉雅、酷我音乐、喜泊客、阿里云、中国移动等10余家互联网企业打通，拥有超过三十项创新功能，集成了优质的互联网资源，包括语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居等多项服务，用户还可以通过手机APP远程查看、控制车辆。在驾驶安全方面，威然除了配备全方位8安全气囊，还搭载符合中国路况需求的L2级别智能驾驶黑科技，包含交通拥堵辅助系统、车道保持系统、城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、变道辅助系统、全方位智能泊车辅助系统和第三代的自适应巡航系统等，以智能高效的驾驶辅助技术，缓解驾驶疲劳，升级主动安全防护。除了前两排的出色表现，作为2+2+3布局的7座商务豪华MPV车型，威然还很好的照顾到第三排乘客。不仅拥有与前排同样的真皮打孔座椅，还拥有独立的空调出风口、USB接口、杯架、独立头枕，且在不影响第二排“老板”乘坐空间的基础上，合理的保证了第三排足够的腿部空间，可以说相当出色。在尾厢空间方面，虽然威然没有像别克GL8那样可以将第三排座椅向前折叠，但仅放倒第三排靠背的情况下，装载能力就已超越竞品车型，而且左右还各有一个储物槽，再加上尾厢12V电源接口、挂钩等设计，表现让人无可挑剔。大众技术，动静体验皆舒适动力上，从目前公布预售的车型来看，皆搭载EA888系列2.0T发动机，并以高低功率分为330TSI和380TSI两个版本，我们此次试驾的这台车为380TSI版本，传动方面匹配7速双离合变速箱。虽然关于这台发动机的详细参数暂未公布，但这套成熟的动力系统，在城市道路中行驶起步相当轻盈，加速丝毫不显笨拙，完全感受不到这是一台超2吨的庞然大物。同时，7速双离合变速箱的换挡灵敏且平顺，转向手感与指向反馈也颇为精准，明显优于大部分同类MPV车型。悬架方面，威然采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，得益于偏舒适性的底盘调校和大众扎实的调校水平，软硬适中的悬架能够过滤掉大部分颠簸。当然，威然也并非一味的追求舒适，而是保留了一定的韧性，高速过弯或变道时，也能保证良好的车身姿态。此外，考虑到高端豪华MPV对于座舱静谧性的需求，威然从车身设计、车体隔音材料、整车调教等细节的精心雕琢，进而保持安静舒适的车内环境，即便高速路段100km/h以上时速行驶，仍然感觉不到太大的噪音。小编时刻作为由上汽大众主导，为全球市场开发的车型，威然的推出不仅代表着上汽大众正式进入豪华商务车细分市场，还进一步完善了上汽大众豪华车矩阵。从产品来看，深谙中国消费者心理的上汽大众，对国内消费者需求的洞察与把握、产品的开发与成本控制、用户口碑的积累等方面都拥有不可低估的实力，这些从威然这款车身上就足以体现，不论外观设计，还是内饰的豪华感、科技感，以及出色的驾乘体验，都将成为其攻入这一细分领域、树立全新标杆的杀手锏。现在摆在消费者面前的唯一悬念就是价格，期待5月28日威然正式上市时，上汽大众会带来极具竞争力的售价！