丰田全新高端MPV确认国产，一哥GL8或棋逢对手，大众威然想赢太难

最近的国产MPV市场，好不热闹。

上汽大众首款高端MPV威然正式开售，别克GL8 Avenir也推出以征战奢华市场，这让上汽两家合资有了针锋相对的意思。

这个故事还没完。

另一头的丰田也没有闲着，就在近日发布了全新丰田塞纳。

并且，新车确认即将在南北丰田分别国产，让人闻到了丝丝到“鹬蚌相争，渔翁得利”的气味。

其实，丰田塞纳作为高端商务MPV有着很长的历史了。

终于，将在2021年迎来了全新换代。

新车基于最新的丰田TNGA-K平台打造，在各方面都进行了全面的提升。

整个车身被更立体的雕刻，让全新塞纳并不是路上常见的那种方方正正的面包车；

倾斜的车头灵感来自于日本新干线，细长有神的前灯和巨大的进气口散发着一股张扬和犀利；

尾灯顺着腰线而来，顺着保险杠外八而下，非常具有设计感和辨识度；

中间捏起的扰流板下方，是丰田的logo和车型的名字。

全新丰田塞纳还提供更运动化的XSE套装，20寸大尺寸五幅轮毂、重新设计的前后保险杠元素，都在外观上定义着XSE版本的激进。

进入全新塞纳的内部，豪华舒适感油然而生。

在设计上，第一眼你会关注到上下分层的中央通道：

上半部分集成着换挡、杯托、无线充电区域等功能，和仪表板相连；

下半部分则提供了更大的储物空间，这样的设计时尚且实用。

9英寸触摸悬浮式中控，可以实现Android Auto、Apple Carplay的兼容性；

标配7个USB端口和6个音响，12个高端JBL音响组合是XLE和XSE版本的选装配置，但在Limited和Platinum版本上，这些是标配。

舒适性是日系设计的强项。

就拿第二排老板座椅举例，其本身的高质量材料包覆是不言而喻的；

在布置方面，这款老板座椅的前后调节行程很长，可以拥有635mm的腿部空间。

基础版本全新塞纳提供了8座，高配车型则为7座，并且，老板座椅安装上了腿托的功能。

还需要提一句的是，全新塞纳的座舱隔音非常出色，加上隐私玻璃，组成了绝对的私密空间。

在配置上，新车也不负丰田配置种类丰富的盛名。

以最新的主动安全系统为基础，包含了带行人监测的预碰撞系统、全速动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、车道保持、交通标志识别等；

整车十个安全气囊是标配，在高端车型上，可以选择流媒体后视镜。

动力方面，这是丰田塞纳首次采用了轻度混合动力系统。

2.5L DOHC四缸发动机和两台电动机的组合，能够提供246PS的马力输出；

与之配合的，是CVT无级变速，如此组合让燃油经济性大幅提高。

另外，全轮四驱系统将出现在选装包内。

新车还提供了纯电、常规、经济和运动四种驾驶模式。

全新丰田塞纳的出现，给通用GL8和大众威然带来了极大的竞争压力。

无论在外观、舒适性、燃油经济性都形成了冲击。

通用GL8还可以拿行业细分市场一哥的光环与之一战，

而威然，即使顶着大众的加成，要想赢丰田塞纳，也很难，更何况，其要面对的，是南北丰田两款塞纳。