近几年，在节能减排的大环境下，中国市场不断推动双积分政策、国六排放标准等一系列政策后，越来越多搭载48V轻混系统的车型上市，但很多消费者并不清楚这个48V轻混系统指的是什么，能起到什么作用？
48V轻混系统，理论上也是混合动力系统的一种，轻混动力和插电式混合动力区别简单来说，轻混动力不能外接电源充电，电池容量较小，油箱大，电池和电机主要是起辅助作用，它的优势在于和传统燃油车一样的使用习惯，不用去充电。这类型混动汽车有不少我们都非常熟悉，比如卡罗拉双擎、雅阁锐混动等。
插电混动，其实相当于给燃油车加了一块大容量电池，还有一个电机，电池容量较大，可以外接电源充电，可以纯电动模式下驾驶一定距离，避免了燃油车在拥堵路段高油耗的特点，可以实现和纯电动汽车一样的零排放，零油耗。
其实在48V轻混系统诞生以前，大部分汽车惯用的都是12V的蓄电池。而48V轻混系统，其实就是通过把车用设备的标准电压提高到48V，使得它能够带动更大功率的车载系统，实现和车上其它系统更好的整合。目前市面上常见的48V轻混有奥迪A8L 、在A7、A6、也都有48V轻混的车型，奔驰的S级、C级，吉利博瑞、长安CS55蓝动型、卡罗拉等车型上也都有48V轻混的出现，从几万到几十万级旗舰，都有48V轻混的存在。这也足够证明了48V轻混在逐渐占据市场主导地位。所以，对比起普通的12V混动系统，48V轻混系统的好处有很多。
48V轻混系统最大的好处就是车辆在起步时可采用纯电驱动，可以使发动机避开高功率输出的低效率运转区间，改善车辆的燃油经济性，降低尾气排放。其次48V轻混系统有着更高的电压，可驱动的更大功率的启停电机，能够更轻松地带动发动机曲轴，能让发动机在平顺性上有显著的提高，使得系统工作的延时更短、顿挫感更小。最后，在发动机在低速时，48V轻混系统还可以在发动机停机的状态下短暂接管空调，给空调压缩机功能，能维持空调的运转。
当然，凡事有利就有弊，48V轻混系统在电压升高时对设备电磁兼容要求也会提高；并且48V电压下还会产生电弧(瞬时火花)的可能性，存在一定的安全隐患。
总的来说，相比燃油车和油电混合动力，对消费者而言，选择48V混动系统车型既能兼顾节油效率，同时价格又不会贵太多，是个不错的选择；对于车企而言，选择48V混动系统既能有效地达到节能减排的效果，还能在低成本的情况下满足政策所规定的排放标准。
因此，48V混动系统会有很好地发展前景，也许在未来汽车发展中，48V轻混系统将会被广泛地运用到汽车行业中来。