平民超跑23万起 3.9秒破百+续航605km，尺寸看齐奥迪A6L

在新能源汽车领域，凭借着三电系统的技术储备，比亚迪在国内新能源市场上拥有着绝对的优势，在产品上涵盖了多个主流级别，产品阵容也是十分庞大，像全新唐、宋Pro以及秦Pro等新品都取得了不错的成绩。不过对于自主品牌而言，能够在更高端的市场上获得突破，不仅对品牌溢价有所帮助，同时也能获得更多的关注和消费者的认可。

疫情之时，比亚迪心系家国人民，"转型"生产口罩抵御疫情，同时比亚迪也没有忘记在汽车市场上发光发热，推出了一款王朝系列的旗舰车型--汉。特斯拉国产之后，销量一路上涨，这对比亚迪也是个巨大的挑战，在此形势下，比亚迪急需一款重磅车型来稳固自己在新能源汽车领域的地位。目前，比亚迪最新旗舰车型汉，已经公布了预售价格，新车推了三款EV和一款四驱DM车型，补贴过后，DM四驱性能版豪华型售价23万，EV超长续航版豪华型售价24万、EV超长续航版尊贵型售价26万、EV四驱高性能版旗舰型售价28万。

比亚迪汉在其家族式Dragon Face设计理念的基础上再次升级，前脸根据不同版本提供了不同的设计风格，有大嘴式设计和宽幅镀铬装饰两种不同造型，两侧搭配狭长的全LED大灯组和运动化的保险杠，看起非常有冲击感。车身造型凌厉，加上溜背式的造型呈现出了一向前俯冲的运动姿态。两侧使用了隐藏式车门把手，风阻系数仅为0.233Cd，达到全球量产车顶级水平。

车身尺寸上新车为980*1910*1495mm，轴距为2920mm，妥妥的B级车标准，很接近奥迪A6L，同时在后视镜位置还加入了NFC感应，这项目配置就像Model 3一样支持NFC卡片解锁以及手机感应解锁，没有钥匙也不会再返回家中取了。

尾部同样很有看点，贯穿左右的镀铬装饰亮条，全新样式的"龙爪"尾灯，鸭尾式设计造型，线条优雅，实现了设计感与高性能的高度融合。

内饰上比亚迪汉采用了全新的设计理念，其中环抱式风格有些与奔弛类似，当然这也是前奔驰内饰设计总监Michele Jauch-Paganetti米歇尔·加帕内蒂到来后对比亚迪内饰设计影响的直接表现之一，仪表台上的设计使用了更加丰富连贯的曲线和曲面，相比于其他比亚迪车型，比亚迪汉的内饰更加精致、豪华。

动力上汉EV长续航版搭载了一台功率163kW,扭矩330牛米的电动机，电池为比亚迪全新研发的磷酸铁锂刀片电池，电池电量为76.8kWh，NEDC工况下最大续航里程为605km，四驱高性能版在此基础上还增加了一台功率200kW,扭矩350牛米的后电机，NEDC最大续航里程为550km，0-100km/h加速时间仅需3.9s。汉DM搭载了由2.0L发动机+电机组成的混动系统，综合总功率达到321kW，最高车速185km/h。

不管是从颜值、空间还是动力、续航上看，比亚迪汉都有着不错的表现，作为一款与特斯拉Model 3和小鹏P7竞争的车型，比亚迪汉后发制人，在定价方面有着明显优势，虽然热度没有特斯拉高，但技术要比小鹏更加成熟稳定，而且在实用性上比亚迪汉尺寸更大，乘坐空间也更出色，相信比亚迪汉上市之后的表现将会更出色。